Beiben 6x6 all-wheel drive cargo truck ကိုယ်ထည်သည် 4450+1450mm wheelbase ပါရှိသည့် Beiben NG80B 2642APZ long cab chassis ကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းတွင် Weichai WP12.420E32 အင်ဂျင်၊ အမြန် 12JS200TA ဂီယာအုံ၊ 12.00R24 တာယာ၊ 6x6 ဘီးလုံးမောင်း၊ ZF8098 ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်၊ ဂျာမန် Mercedes-Benz နည်းပညာသုံး axles၊ 7-ton double-shoe pneumatic pneumatic brakes-8-Tshoe- ရှေ့ဘက်တွင် 7-ton double-shoe pneumatic ဘရိတ်များ ဘီးအချက်အချာ လျှော့ချပေးသည့် ဘရိတ်များနှင့် တန် ၄၀ အထိ တင်ဆောင်နိုင်သော နောက်တန်းနှစ်ချောင်းပါရှိသော ဘရိတ်များ။
အလုပ်စွမ်းရည်:
20tonsအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ):
9250×2495×3300mmWheelbase (mm):
4450+1450mmအင်ဂျင်ပါဝါ:
420HP/ 305kWအင်ဂျင်အမျိုးအစား:
WEICHAI WP12.420E32Axle နှင်:
6x6ဂီယာဘောက်:
FAST 12JS200TA, 12 forward, 2 reverse,manualပြီလေ။:
Available for various special vehicle modificationsBeiben 2642 အရှည် 6x6 မောင်းနှင်ထရပ်ကား
ဟိ Beiben 2642 အရှည် 6x6 မောင်းနှင်ထရပ်ကား Beiben NG80B တက္ကစီရှည်ကို အခြေခံထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 420 ကောင်အားရှိသော Weichai အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး Fast 12-speed ဂီယာအုံနှင့် လိုက်ဖက်သည်။ ၎င်း၏ 6×6 ဘီးလုံးယက်သည် ကားလမ်းကြမ်းတွင် ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးသည်။ core axle သည် မြင့်မားသော load capacity ရှိသော German Mercedes-Benz နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး အထူးယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးသို့ ပြုပြင်မွမ်းမံရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်များ
|
Beiben 2642 6X6 အားလုံးဘီးယက်ထရပ်ကား |
||
|
ယာဉ်အတိုင်းအတာနှင့် ကန့်သတ်ချက်များ |
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (L x W x H) |
9250×2495×3300mm |
|
Wheelbase- |
4450+1450mm |
|
|
ရှေ့ဘီးအကွာအဝေး- |
2065mm |
|
|
နောက်ဘီးအကွာအဝေး- |
1990/1800mm |
|
|
ရှေ့/နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
1410/1940mm |
|
|
ချဉ်းကပ်/ထွက်ခွာထောင့် |
26°/20° |
|
|
အလေးချိန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များ |
ကန့်သတ်အလေးချိန်- |
11000Kg |
|
GVW- |
26000Kg |
|
|
ရှေ့ axle (Benz နည်းပညာ) |
7Ton Double-shoe pneumatic ဘရိတ်၊ မောင်းနှင်သော axle |
|
|
နောက်တန်း (Benz နည်းပညာ) |
18Ton နှစ်ထပ်ဖိနပ် အငမ်းမရဘရိတ်၊ ductile casting casing၊ hub redactor ပါသော၊ double reduction drive axle၊ အချိုး- 5.263 |
|
|
အင်ဂျင် |
အင်ဂျင်မော်ဒယ်- |
WEICHAI WP12.420E32 |
|
မြင်းကောင်ရေ- |
420HP/ 305kW |
|
|
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း- |
11.596L |
|
|
အမျိုးအစား- |
ဆလင်ဒါခြောက်လုံး၊ ရေအေးပေးထားသော၊ လေးချက်လေဖြတ်၊ အိတ်ဇောပိုက်ဘရိတ်၊ တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ တာဘိုအားသွင်းပြီး အပြန်အလှန်အပူပေးထားသော |
|
|
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
2100 rpm |
|
|
Max torque |
1750N.m |
|
|
အမြင့်ဆုံး torque အမြန်နှုန်း |
1200-1500rpm |
|
|
ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း |
ယူရို ၃ |
|
|
Cabin |
ထိုင်ခုံအရေအတွက်- |
ထိုင်ခုံ ၂ လုံး၊ ကုတင်တစ်လုံး |
|
Cabin အမျိုးအစား |
NG80B တစ်ခုတည်းသော ဇလီဖားတုံးဖြင့် တက္ကစီအရှည်၊
|
|
|
|
ရိုက်ပါ။ |
ND 2260FD3J6Z21 |
|
ကိုယ်ထည် |
Drive အမျိုးအစား- |
၆x၆ ၊LHD |
|
တာယာ |
11(အပိုတာယာ အပါအဝင် ) |
|
|
စတီယာရင်စနစ် |
ပါဝါအကူအညီဖြင့် ZF8098 ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင် |
|
|
ဘောင် |
ငါးဝမ်းပုံသဏ္ဍာန်၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော အကျယ်၊ ကွဲပြားနိုင်သော အပိုင်းများ
|
|
|
Clutch |
GFX430 တစ်ခုတည်း ခြောက်သွေ့သော ပွတ်တိုက်မှုရှိသော ဒစ်ပြား ဟိုက်ဒရောလစ် မြှင့်တင်ပေးခြင်း |
|
|
ဆီတိုင်ကီ |
400L သံတိုင်ကီ |
|
|
လျှပ်စစ် |
လည်ပတ်မှုဗို့အား: 24V၊ အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော မြေပြင် |
|
|
ဂီယာဘောက်စ် |
အမြန် 12JS200TA၊ ရှေ့ ၁၂၊ ၂ နောက်ပြန် |
|
|
တာယာ |
12.00R24 စက်ရေတွင်း၊ ရွေးချယ်နိုင်သည်- 12.00R20/315/80R22.5 |
|
|
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း |
90Km/h |
|
|
ပြင်ဆင်မှုများ |
၁ |
ပါဝါစတီယာရင်စနစ် |
|
၂ |
လေအေးပေးစနစ် |
|
|
၃ |
ABS |
|
|
၄ |
Tubeless တာယာ |
|
|
၅ |
Retro-reflective အမှတ်အသား |
|
|
၆ |
အခမဲ့ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဘက်ထရီ |
|
|
၇ |
Central Lock |
|
|
၈ |
ပါဝါဝင်းဒိုး |
|
|
၉ |
ဒေတာမှတ်တမ်းတင်စက် မောင်းနှင်ခြင်း။ |
|
|
၁၀ |
ကျယ်ပြန့်သောဘန်ပါ |
|
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်
★ Chassis အခြေခံဗိသုကာ
Beiben NG80B 2642APZ အရှည် တက္ကစီဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး 4450+1450mm wheelbase ပါရှိပါသည်။ ဤရှည်လျားသော wheelbase သည် superstructure ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအတွက် နေရာအလုံအလောက်ပေးကာ ကြီးမားသောနေရာလွတ်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ ရှုပ်ထွေးသောလမ်းများပေါ်မှ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးကာ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက် ဝန်ဖြန့်ဝေမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။
★ Powe rtrain ဖွဲ့စည်းမှု
1. အင်ဂျင်
Weichai WP12.420E32 ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ 11.6L အစားထိုးမှု၊ အမြင့်ဆုံးပါဝါ 420 hp (305kW)၊ peak torque 1750 Nm (1200-1500rpm) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤအင်ဂျင်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားမြင့်ဘုံမီးရထား လောင်စာဆီစနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး တာဘိုအားသွင်းခြင်းနှင့် အပြန်အလှန်အအေးပေးသည့်နည်းပညာဖြင့် ပါဝါနှင့် လောင်စာဆီချွေတာခြင်းတို့ကို ချိန်ညှိပေးသည့် ယူရို III ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
2. ဂီယာ
ရှေ့ဂီယာ 12 ခုနှင့် ပြောင်းပြန်ဂီယာ 2 ခုပါရှိသော Fast 12JS200TA 12-speed manual ဂီယာနှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ပထမဂီယာအချိုးမှာ 12.1 ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးဂီယာအချိုးမှာ 0.78 ဖြစ်သည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဂီယာအချိုးများသည် ရှုပ်ထွေးသောနေရာများတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် 2000 N·m အထိ torque ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော အလယ်အလတ်ရိုးတံနှစ်ခုတည်ဆောက်ပုံကို လက်ခံပါသည်။
★ Axle နည်းပညာ- ဂျာမနီမှ Mercedes-Benz axle နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။
1. All-Wheel Drive Layout- 6×6 ဘီးလုံးယက်စနစ်ပုံစံကို အသုံးပြုထားသည်။ ရှေ့ axle သည် drive axle ဖြစ်ပြီး နောက် axle သည် dual-reduction drive axle ဖြစ်သည်။ Transfer case မှတဆင့် ရှေ့ နှင့် နောက် axles များကြား ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုကို ရရှိသည်။ ဘီးလုံးမောင်းသည် ရွှံ့များ၊ နှင်းများနှင့် သဲများကဲ့သို့ ဆွဲငင်နည်းသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ယာဉ်၏ ဆွဲငင်အား သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။
2. ရှေ့ Axle- မောင်းနှင်သော ရှေ့ axle တွင် ပြင်းထန်သော ရိုက်ခတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ပျော့ပျောင်းသော သံအိမ်ပါရှိသည့် 7 တန် dual-shoe pneumatic ဘရိတ်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဘရိတ်တွင် wheel hub reducer ပါဝင်ပြီး ဘီးအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချပေးပြီး တောင်တက်နိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
• နောက်ဘက်ဝင်ရိုး- dual-reduction drive rear axle တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ခံဝန် 18 တန်နှင့် လျှော့ချအချိုး 5.263 ရှိသည်။ ပင်မအလျှော့ပေးသူနှင့် ဘီးဘေးအလျှော့ပေးသူများ ပါဝင်သော အဆင့်နှစ်ဆင့်လျှော့ချဖွဲ့စည်းပုံသည် မြင့်မားသော ရုန်းအားကို ရရှိစေသည်။ နောက်ပုခုံးအိမ်သည် ခိုင်ခံ့မြင့်မားသောအလွိုင်းစတီးဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ထူးထူးခြားခြားဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ကိုပေးစွမ်းသည်။
★ စတီယာရင်စနစ်-
ZF 8098 ဟိုက်ဒရောလစ် ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ပေါ့ပါးပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော စတီယာရင်ကို အထူးကောင်းမွန်သော Self-Centering ပေးစွမ်းသည်။
★ ဘရိတ်နှင့်ဘေးကင်းရေးစနစ်-
ယာဉ်တစ်လျှောက်လုံးတွင် ရှူးဖိနပ်နှစ်ဖက်ပါ အငမ်းမရဘရိတ်များ၊ အင်ဂျင်အိတ်ဇောဘရိတ်၊ အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်ကင်းရှင်းမှု၊ dual-cycle air brake စနစ်နှင့် နောက်ဘီးစပရိန်ပါရှိသော ပါကင်ဘရိတ်တို့ပါရှိသည်။ ဘရိတ်စနစ်မှာ ABS anti-lock ဘရိတ်စနစ် တပ်ဆင်ထားပါတယ်။
Suspension နှင့် Damping- ရှေ့ axle သည် telescopic shock absorbers နှင့် stabilizer bar တို့ပါရှိသော အမှီအခိုကင်းသော leaf spring suspension ကို အသုံးပြုပါသည်။ ကားနောက်ဘီးသည် လမ်းတုန်ခါမှုများကို ထိရောက်စွာ စစ်ထုတ်ရန်အတွက် Dual-action Telescopic Shock Absor များပါရှိသော အမှီအခိုကင်းသော တည်ငြိမ်မှုမရှိသော စပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ် တောင့်တင်းမှုကို မတူညီသော ဝန်လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိနိုင်သည်။
Beiben NG80B 2642 All Wheel Driving 6x6 Cargo Truck Chassis ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ရေးဆွဲခြင်း
ကျွန်ုပ်တို့သည် BEIBEN ကိုယ်ထည်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
★ Weichai WP12.420E32 Euro3 အင်ဂျင်၊ အလွန်အစွမ်းထက်သည်။
★ မြန်ဆန်သော Manual 12-shift စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂီယာဂီယာအုံ
★ 12 လ လျှင်မြန်စွာ ရွေ့လျား အပိုပစ္စည်း အခမဲ့
★ ဘီးဘင် ၂၆၄၂ ဘီးယက်ထရပ်ကားအားလုံးကို တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသည်။
★ လေ့ကျင့်ရေးဝန်ဆောင်မှုများ ပြုလုပ်ပေးခြင်း beiben 6x6 NG80B ကိုယ်ထည်
တရုတ်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မီးသတ်ထရပ်ကားတင်သွင်းသူနှင့်တင်ပို့သူ, ငါတို့သည်အရည်အသွေးမြင့်ထောက်ပံ့ beiben ကိုယ်ထည် ထရပ်ကား။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် လျင်မြန်သော ပို့ဆောင်မှုအချိန်နှင့် 12 လ အာမခံချက်ကို အာမခံနိုင်ပါသည်။ ဘီဘင် ထရပ်ကား။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ဘီဘင် ထရပ်ကားကို အရှေ့ဥရောပနှင့် CIS နိုင်ငံများ၊ အာဖရိက၊ အရှေ့တောင်အာရှ၊ အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းစသည့် နိုင်ငံပေါင်း 80 ကျော်သို့ ရောင်းချသည်။
---- သင်၏ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို အမြင့်ဆုံးချွေတာလိုက်ပါ။
---- သင်၏တင်သွင်းသည့်စာရွက်စာတမ်းများနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွမ်းကျင်သောလမ်းညွှန်ချက်။
---- ဘေးကင်းရေး၊ အမြန်၊ အချိန်မီ
---- နိုင်ငံပေါင်း 60 ကျော်ဝန်ဆောင်မှု။
---- သင်၏တင်သွင်းသည့်စာရွက်စာတမ်းများနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွမ်းကျင်သောလမ်းညွှန်ချက်။
---- CO၊ FORM E၊ FORM P၊ ကြိုတင်ပို့ဆောင်စစ်ဆေးခြင်း...
ပူသော tags များ :
Whatsapp : +86 13647297999
အီးမေးလ် : tom@ceectrucks.com
အီးမေးလ် : info@ceectrucks.com
တယ်လီဖုန်း : +86 13647297999
