ISUZU မီးသတ်ယာဉ်တွေရဲ့ အဖြစ်များဆုံး ပျက်စီးမှုနဲ့ ကာကွယ်မှု နည်းလမ်းတွေ

သံချေးတက်ခြင်း တိုက်ဖျက်ရေးISUZU ပါ။မီးသတ်ကားများသည် အလွန်အရေးကြီးသောကြောင့် မီးသတ်ကားများသည် စိုစွတ်သောရာသီဥတု၊ ပြင်းထန်သောအက်ဆစ်နှင့် အယ်ကာလီစသည့် ဆိုးရွားသောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများကို မကြာခဏ ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။Isuzuမီးသတ်ကားသည် ထိရောက်သော တိုက်စားမှု ဆန့်ကျင်ရေး အစီအမံများကို မလုပ်ဆောင်ဘဲ၊ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို သံချေးတက်မှုကြောင့် ထိခိုက်နိုင်ကာ ယာဉ်ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေသည်။ ၎င်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အကြီးအကျယ် ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။Isuzuမီး ရေ ထရပ်ကားနှင့် ဝန်ထမ်းများ၏ အသက်ဘေးကင်းရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း၏ ထိရောက်မှုကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် သံချေးတက်ခြင်းများကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်သင့်သည်။Isuzuမီး ရေ ထရပ်ကားတွေက အရေးကြီးတယ်။ ၎င်းတွင် အပေါ်ယံအလွှာများ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် သက်တမ်းတိုးခြင်း၊ သုတ်ဆေးမျက်နှာပြင်များ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၏ သံချေးတက်ခြင်းကို ကုသပေးခြင်း စသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ထိရောက်သော သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆောင်ရွက်မှုများဖြင့် မီးသတ်ကားများသည် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး ၎င်းတို့သည် အမြဲတမ်း ကောင်းမွန်သော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတွင် ရှိနေစေရန် သေချာစေခြင်းဖြင့် ချောမွေ့သော တိုးတက်မှုကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ Isuzu မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်း။

၁။ အဖြစ်များသောချေးပုံစံများ

တစ်Pitting ချေး

အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်းIsuzuမီး တိုက်ပွဲ ထရပ်ကားများ မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသော သံချေးတက်ခြင်းပုံစံသည် pitting corrosion ကိုလည်း အန္တရာယ်ဖြစ်စေပါသည်။ Isuzu မီးသတ်ကားများ။ ကမ်းရိုးတန်းဒေသများရှိ မီးသတ်ကားများပေါ်တွင် အလွန်အမင်း ပျက်စီးစေသော သံချေးတက်သည့် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဒါက အဓိကအားဖြင့် ကမ်းရိုးတန်းဒေသတွေပါ။.လေထု ပတ်ဝန်းကျင် ဟူသည့် ခရိုင်Isuzuမီး ရေ ထရပ်ကားများတွင် ကလိုရိုက်အိုင်းယွန်း အမြောက်အမြားပါရှိသည်။ ဤကလိုရိုက်အိုင်းယွန်းများသည် pitting corrosion ဖြစ်ပွားမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အလူမီနီယမ်အလွိုင်း သို့မဟုတ် သံမဏိကဲ့သို့ သတ္တုပစ္စည်းများကို မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်စေရန် လွယ်ကူသည်။ Isuzu မီး ရေ ကလိုရင်းအိုင်းယွန်းများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ယိုယွင်းပျက်စီးသွားသော ထရပ်ကား။

ခ Crevice ချေး

Isuzu fအူကြောင်ကြောင် ရေ ထရပ်ကားများသည် အောက်ပါနေရာများတွင် crevice corrosion ပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်။ တစ်ခုမှာ မီးသတ်ကား၏ သတ္တုမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် တွယ်တာမှုဖြစ်သည်။ သဲ၊ ဖုန်မှုန့် စသည်တို့ အပါအဝင် အနည်များ၊ ဒုတိယ၊ သတ္တုနှင့် သတ္တုမဟုတ်သော မီးသတ်ကားများ.ဆက်သွယ်မှုဧရိယာတွင်၊ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံရှိ မီးသတ်ကားအများစုသည် မှန်၊ ရာဘာနှင့် သင့်လျော်သောအသုံးပြုမှုဖြင့် သံမဏိပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်လျက်ရှိပါသည်။ ပလတ်စတစ်နှင့် အခြားသဘာဝပစ္စည်းများ၊ ထို့ကြောင့် မီးသတ်ကားများသည် အခြားပစ္စည်းများနှင့် သတ္တုများကြားတွင် ချိတ်ဆက်မှုများစွာရှိသည်။.crevice corrosion ဖြစ်ပေါ်ကြောင်းသဘောတူသည်။ တတိယအချက်၊ ချည်မျှင်များ၊ ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် ယာဉ်ပေါ်တွင် သံမှိုတက်ခြင်းတို့သည် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံများကို ချိတ်ဆက်သည်။ စတုရန်းပုံ၊ အကြောပြတ်ရာများ ချေးတက်ခြင်းသည်လည်း အဖြစ်များပါသည်။

မီးသတ်ကားများတွင် ကန့်လန့်တိုက်မှုဖြစ်ပေါ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် သက်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပြီး အမျိုးမျိုးသော အစိတ်အပိုင်းများအကြား ဆက်ဆံရေးကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်မှုအတိုင်းအတာနှင့် အရာဝတ္ထုများ၏ အကြောပြတ်ရာများ တိုးလာခြင်းသည် မီးသတ်ကားများပေါ်တွင် သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်များ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဆက်လက်တိုးမြင့်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဒေသဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုသက်ရောက်မှုများသည် မီးသတ်ကားများ တပ်ဆင်ရာတွင် အခက်အခဲဖြစ်စေမည်မှာ သေချာပါသည်။

ဂGalvanic သံချေးတက်ခြင်း။

မတူညီသောလျှပ်စစ်အလားအလာရှိသည့် သတ္တုနှစ်ပိုင်းကြားတွင် လျှပ်ကူးနိုင်သော သတ္တုစပ်ကြားတွင် Galvanic corrosion ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ အစိုဓာတ် (အီလက်ထရိုလိုင်) နှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင် တက်ကြွသောသတ္တုများ (လျှပ်ကူးပစ္စည်း ဖြစ်နိုင်ချေနည်း) သည် ယိုယွင်းသွားပါမည်။ ဤချေးယူခြင်းကို "ဂလက်ဗနစ်ချေး" ဟုခေါ်ပြီး "ထပ်တူထပ်မျှ သတ္တုအဆက်အသွယ်ချေး" ဟုလည်း ခေါ်သည်။ Galvanic corrosion ၏Isuzuမီး ရေ အသုံးပြုနေသော ထရပ်ကားများ.မတူညီသောသတ္တုများ ချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် ထိတွေ့သည့်နေရာတွင် သံချေးတက်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ အဓိကအားဖြင့် ထုတ်လုပ်ရခြင်းဖြစ်ပါသည်။Isuzuမီး ကယ်ဆယ်ရေး ထရပ်ကားများသာမကဘဲ သုံးသည်။.သံမဏိပစ္စည်းများနှင့် အခြားသတ္တုပစ္စည်းများကိုလည်း အသုံးပြုကြသည်။ မတူညီတဲ့ သတ္တုပစ္စည်းတွေကို ချိတ်ဆက်ပြီး ဆက်သွယ်တဲ့အခါ လျှပ်စစ်ဓာတ်ရှိနေတာကြောင့်ပါ။.ဖြစ်နိုင်ချေကွာခြားချက်၊ ဖြစ်နိုင်ချေကြီးမားသောခြားနားချက်တစ်ခုရှိလာသည်နှင့်၊ galvanic corrosion ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ သံချေးတက်ခြင်းအဆင့်သည် ဖြစ်နိုင်ချေကွာခြားချက်နှင့် အချိုးကျပါသည်။

၂။ကုသရေးအစီအမံများ

တစ် ထိရောက်သည်။Isuzuမီး တိုက်ပွဲ ထရပ်ကား သံချေးတက်ခြင်း ကာကွယ်ရေး အစီအမံများ

(၁)သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများ တိုက်စားမှု ဆန့်ကျင်ခြင်း။

မီးသတ်ကားများ၏ အဓိက ဝန်ထမ်း အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ- booms၊ turntables နှင့် subframes) များကို သံမဏိဖြင့် အဓိက ပြုလုပ်ထားဆဲ ဖြစ်သည်။ ချေမှုန်းရေးကို လိုလားသည်။.မော်တော်ယာဉ်၏ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံနှင့် သက်ဆိုင်သော သံချေးတက်ခြင်း ကာကွယ်ရေး ဒီဇိုင်းတွင် ကောင်းမွန်သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိရောက်သောမီးကာကွယ်မှု.ယာဉ်တိုက်စားမှု ကာကွယ်ရေး ဒီဇိုင်းသည် တိုက်စားမှု ဆန့်ကျင်ရေး ရည်ရွယ်ချက်များ အောင်မြင်ရန် အောက်ပါ ကဏ္ဍနှစ်ခုမှ စတင်နိုင်သည်။ တစ်ဖက်တွင် သတ္တုအဆက်အသွယ်များ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုများကို ထိထိရောက်ရောက် ဆောင်ရွက်နိုင်သည့် အလုံးစုံဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း တတ်နိုင်သမျှ ရှောင်ရှားသင့်သည်။.pitting corrosion ကိုကာကွယ်ရန်၊ သတ္တုအဆစ်များပါ ၀ င်သောအခါ insulating clips များနှင့်အခြားထိရောက်သော insulation အစီအမံများကိုအသုံးပြုပါ။ သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာပြဿနာများပေါ်ပေါက်ခြင်း၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောသတ္တုမဟုတ်သောအလွှာကို cathode ပစ္စည်းများနှင့် anode ပစ္စည်းများ၏အသုံးချမှုအခြေအနေများကိုထည့်သွင်းတွက်ချက်ထားသည်။ လွှမ်းခြုံထားပြီး သေးငယ်သော cathode သို့မဟုတ် ကြီးမားသော cathode တည်ဆောက်ပုံများကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားပါ။ အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။ အဆိုပါ anode ပစ္စည်းသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ထိရောက်သောကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လျှော့ချမှုကို ရရှိနိုင်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ချိတ်ဆက်မှုပြဿနာများကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည့်အခါ၊ ဂယ်လဗန်နစ်ချေးနှင့် အကြောပြတ်ရာများ ချေးယူခြင်းဆိုင်ရာအချက်များကို အပြည့်အဝထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ ချည်မျှင်နှင့် သံမှိုတပ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုအတွက်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် ဂဟေဆော်ခြင်းကို အသုံးပြုပါ။ ရင်ခွင်ဂဟေဆက်ရန် လိုအပ်သော အချို့နေရာများ၊ငါn သံချေးတက်ခြင်းကို ထိထိရောက်ရောက်ကာကွယ်ပေးနိုင်သော တင်ပါးဂဟေဆက်နည်းကို ကျင့်သုံးရန်၊ ဂဟေဆော်သည့်အခါ ဂဟေဆော်ရာတွင် စေ့စေ့စပ်စပ်ဖြစ်ရမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ဤအခြေခံဖြင့်သာ ကွာဟမှုပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော သံချေးတက်ခြင်းများကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ weld ရှိ အစွန်းအချို့ကို ပစ်မှတ်ထားပါ။ ချွန်ထက်သော သံချေးတက်ခြင်းအန္တရာယ်များ၊ ဒေါင်လိုက်ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာကို လိုက်လျောညီထွေစွာ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သံချေးတက်ခြင်းအန္တရာယ်များကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။Isuzuမီး ရေတိုင်ကီ ထရပ်ကားများသည် ဝန်ထမ်းများဘေးကင်းရေးတွင် အဓိကအားဖြင့် ထင်ဟပ်နေသည်။Isuzuမီးသတ်ကားကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည်ဘောင်။သတ္တု သို့မဟုတ် သတ္တုပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ပတ်ဝန်းကျင်ရှိမီဒီယာများနှင့် ဓာတု သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများ ကျရောက်နိုင်သောကြောင့် သတ္တုကို သံစရို့၊ ပျက်စီးပြီး ကြေမွစေပါသည်။ သတ္တုသည် ၎င်း၏မူလအသွင်အပြင်ကို ဆုံးရှုံးစေပြီး သတ္တုပစ္စည်းများ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများ ဆုံးရှုံးကာ ဖျက်သိမ်းလိုက်ရသည်။ ၏ corrosion resistance ကိုသေချာပါစေ။ Isuzu မီးသတ်ကားများ နှင့် ကုန်ထုတ်စွမ်းအား တိုးတက်စေပါသည်။.မီးသတ်ကား၏ အရည်အသွေးကို သေချာစေရန်၊ မီးသတ်ကား၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး မီးဘေးလုံခြုံရေးကို သေချာစေသည်။Isuzuမီး ရေတိုင်ကီ ကုန်တင်ကား၊ ထုတ်လုပ်သူသည် မီးသတ်ကားကိုယ်ထည်ကို သေချာစေရမည်။.ပြီးပြည့်စုံသော ပန်းချီကားတစ်ချပ်ကို ရရှိရန်အတွက်၊ Isuzu မီးသတ်ကား၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပ မျက်နှာပြင်များကို အပြည့်အဝ ဆေးသုတ်ထားသည်။

(၂)မီးသတ်ဆေးရည်ကန်များတွင် သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာ တိုင်းတာမှုများ

Fire Fluid Tank သည် ရေ၊ Class A foam အရည် သို့မဟုတ် Class B foam အရည်များကို သိုလှောင်ရန် အသုံးပြုသော ကွန်တိန်နာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မီးသတ်ကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပိုင်းပိုင်း။ ယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်ပြီးသည်နှင့် ယာဉ်အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင် မီးသတ်ရေကန်များ၏ ပစ္စည်းမှာ အဓိကအားဖြင့် 304 stainless steel ဖြစ်သည်။ အိမ်ရှင်။ ရေ၏ မတူညီသော အက်စစ်ဓာတ်၊ အယ်ကာလီဓာတ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ဂုဏ်သတ္တိများ၊ Class A မြှုပ်ရည် သို့မဟုတ် Class B မြှုပ်ရည်များကြောင့် ၎င်းတို့အား သိုလှောင်မှုအတွင်း သိမ်းဆည်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကွဲပြားခြားနားသော သံချေးတက်ခြင်းများကို ဆန့်ကျင်သည့် အတိုင်းအတာများကို အသုံးပြုသင့်သည်။ တစ်ခုချင်းစီကို အောက်မှာ ရှင်းပြထားပါတယ်။

ပထမဦးစွာ၊ တိုင်ကီ၏ ဂဟေဆော်မှု လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဂဟေဆက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဂဟေကွက်လပ်နှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် တိုင်ကီ၏ အညစ်အကြေးများကို ထိခိုက်စေသော ပြဿနာများဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အတော်လေး ကြီးမားသောကြောင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဥ်အတွင်း နှင့် ဂဟေဆက်ပြီးသည်နှင့် တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဂဟေဆက်များနှင့် ဂဟေဆက်စလစ်များကို အချိန်မီ အပြည့်အ၀ စီမံဆောင်ရွက်ရပါမည်။[5-0.10 မီလီမီတာ] အကြားရှိ ကွာဟချက်ဖြစ်သည်။ crevice corrosion ၏ sensitivity အလွန်တိုးလာလိမ့်မည်; ဂဟေပျံ Splash သည် stainless steel မျက်နှာပြင်၏ passivity ကို ဖျက်ဆီးပြီး stainless steel ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အသက်သွင်းပြီး pitting corrosion ဖြစ်ပေါ်လာစေရန် ပါးလွှာသော အလွှာတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။

အားနည်းချက်များ- ကွက်လပ်၊ ကွေးညွှတ်ခြင်း နှင့် လွှဲပြောင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များအတွင်း၊ Stainless Steel ၏ မျက်နှာပြင်တွင် အချို့သော ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာမည်မှာ မလွဲဧကန် ဖြစ်ပါသည်။ Stainless Steel ကို ဖျက်ဆီးခြင်းဖြင့် သံအိုင်းယွန်းများ ညစ်ညမ်းစေပြီး pitting corrosion ဖြစ်စေပါသည်။ တိုင်ကီဂဟေဆက်ခြင်းပြီးပါက၊ တိုင်ကီအတွင်းပိုင်းသို့ ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။.ဂဟေဆော်သည့်အဖုများ၊ ဂဟေဆက်သောအမှုန်အမွှားများ၊ ဖြန်းဖြန်း၊ အောက်ဆိုဒ်စကေးစသည်ဖြင့် ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်၍ အင်ဂျင်နီယာအခြေခံအခြေခံများကို ကောင်းစွာ ဖုံးအုပ်ရန် ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် သန့်ရှင်းပါ။ ဂဟေကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးသောအခါ၊ ရေ သို့မဟုတ် အမြှုပ်များအရောဝင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အဆက်မပြတ်သော ဂဟေကိုဖြည့်ရန် အလွှာကိုသုံးပါ။

ရေကန်များတွင် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ခြင်း- မီးသတ်ရေကန်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် မီးလောင်မှုအတွင်း အနီးနားတွင် မကြာခဏ ပြန်လည်ဖြည့်ထားသော ပိုက်ကွန်ရေကို သိုလှောင်ထားသည်။ မြစ်များ၊ ကန်များနှင့် အခြားသဘာဝရေအရင်းအမြစ်များ။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ နှိပ်ရေတွင် အချို့သော မလွဲမသွေပါဝင်နေမည့် ကလိုရိုဖောင်ဖြင့် ပိုးသတ်ထားသည်။ အားသွင်းထားသော ကလိုရိုက်အိုင်းယွန်းများနှင့် မြစ်ရေနှင့် ကန်ရေကဲ့သို့သော သဘာဝရေရင်းမြစ်များတွင် အညစ်အကြေး ပိုများသည်။ ဤရေသည် တိုက်ရိုက်ဖြစ်လိမ့်မည်။.Stainless Steel ရေကန်များကို ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် Stainless Steel ၏ သံချေးတက်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ရေကန်သည် အဓိကအားဖြင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သင့်သည်။.နည်းလမ်းမှာ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် coating ကို အသုံးပြုခြင်း ဖြစ်သည်။ မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် သိုလှောင်ထားသောရေကို မီးငြှိမ်းသတ်ရုံသာမက သဘာဝဘေးအန္တရာယ် ကယ်ဆယ်ရေးတွင်ပါ အသုံးပြုနိုင်သည်။

သောက်သုံးရေကို တရုတ်နိုင်ငံသို့ သယ်ယူလာသောကြောင့် အတွင်းပိုင်း သံချေးတက်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုသော အပေါ်ယံအလွှာသည် အဆိပ်မရှိသင့်ပေ။ H52-33 အမျိုးအစား epoxy anti သံချေးတက်ဆေး.သုတ်ဆေးဖလင်သည် ကြမ်းတမ်းသည်၊ ဆား၊ အယ်လကာလီနှင့် ရေကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဆားဖြန်းခြင်းနှင့် စိုစွတ်သော အပူဒဏ်ကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး သံမဏိပစ္စည်းများနှင့် ပိုက်များအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ပိုက်လိုင်းများ၊ သောက်သုံးရေစနစ်များနှင့် ရေသန့်စင်မှုစနစ်များကို အကာအကွယ်ပေးခြင်းသည် မီးသတ်ရေကန်များ၏ အတွင်းပိုင်း သံမဏိတိုက်စားခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ ကိုက်ညီပါသည်။

အမြှုပ်ရည်ကန်အတွင်းတွင် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ခြင်း- ယေဘုယျအားဖြင့် အမြှုပ်ရည်ကန်ကို သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ မီးငြိမ်းသတ်ပြီးနောက် အရည်ကန်ကို ဂဟေဆက်ပါ။ ၎င်း၏.

သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်- ဆီဖယ်ရှားခြင်း၊ ချဉ်ခြင်း ၊ သည်းခြေဖျက်ခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေး၊ သန့်စင်ခြင်းနှင့် ဆေးသုတ်ခြင်း တိုင်ကီစတုရန်းပုံးကို ဂဟေဆော်ပြီးနောက်.မျက်နှာပြင်၊ အပေါ်အဖုံးပြားနှင့် ဂဟေဆော်ထားသော ပုတီးစေ့များသည် ချဉ်ပြီး အချဉ်ဖောက်ကာ၊ အပေါ်ပိုင်းအဖုံးကို ဂဟေဆက်ထားပြီး၊ အစွန်းကို ဂဟေဆက်ထားသော ပုတီးစေ့များကို စုပ်ယူထားသည်။ အမြှုပ်ထွက်သောအရည်သည် epoxy ကတ္တရာအပေါ်ယံမှ ဓာတုဗေဒအရ တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး epoxy ကတ္တရာအပေါ်ယံအပိုင်းပိုင်း ပြိုလဲသွားသည့်အတွက် အမြှုပ်များ ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အရည်-အကာများကို epoxy ကတ္တရာသုတ်ဆေးဖြင့် ပိုးမွှားကင်းစင်စေပြီး ပိုးသတ်ဆေးကို အသုံးပြုသင့်သည်။

(၃) အစိတ်အပိုင်းများချိတ်ဆက်ခြင်းအတွက် သံချေးတက်ခြင်း လိုအပ်ချက်

Connectors များသည် အဓိကအားဖြင့် bolts၊ screws၊ rivets နှင့် အခြား connecting fasteners နှင့် pins များကဲ့သို့ အစိတ်အပိုင်းများအကြား ချိတ်ဆက်မှုကို နားလည်သဘောပေါက်သည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ Connectors များသည် စိတ်ဖိစီးမှုကို ခံနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချိတ်ဆက်မှုများ ဖြစ်စေနိုင်သော သံချေးတက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှု ချို့ယွင်းမှုနှင့် ယာဉ်များ ဆုံးရှုံးခြင်းတို့ကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည့် ထိရောက်သော မျက်နှာပြင် ကုသမှု နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသင့်ပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဆေးမျက်နှာပြင်ဖြန်းခြင်းကို အသုံးမပြုသော်လည်း မျက်နှာပြင် ကုသမှုနည်းပညာကို အသုံးပြုပါ။ အဓိကအားဖြင့် galvanizing၊ chromium plating၊ Dacromet နှင့် QPQ ကုသမှုနည်းလမ်းများရှိသည်။

Electroplating လုပ်ငန်းစဉ်- တစ်ပြေးညီ၊ သိပ်သည်းပြီး ကောင်းမွန်စွာ ချည်နှောင်ထားသော သတ္တု သို့မဟုတ် သတ္တုစပ် အလွှာတစ်ခု ဖန်တီးရန် လျှပ်စစ်ဓာတ်ကို အသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းစဉ်။ အဓိကအားဖြင့် သွပ်ရည်စိမ်ပြီး chrome ချထားသည်။ အပေါ်ယံပိုင်းသည် electro-galvanizing process နှင့် color passivation treatment ကို လက်ခံသည်။ passivation film ၏ corrosion resistance ကို neutral salt spray test (NSS) method အရ စမ်းသပ်သည်။ စမ်းသပ်ချိန်နာရီ 120 အတွင်း၊ နမူနာ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်အနီရောင်မရှိသင့်ပါ။ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အဝါရောင်ချေးထွက်ပစ္စည်းများ ပေါ်လာသည်။ electroplated hard chromium အစိတ်အပိုင်းများ၏ corrosion resistance ကို neutral salt spray test (NSS) method အရ စမ်းသပ်သည်။ စမ်းသပ်ချိန် 96 နာရီအတွင်း၊ နမူနာ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အနီရောင်ချေးထွက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အဝါရောင်ချေးထွက်ပစ္စည်းများ မရှိသင့်ပါ။

QPQ ဆိုသည်မှာ "Quench-Polish-Quench" ဆိုသည်မှာ ဆားရေချိုးပြီးနောက် ဓာတ်တိုးခြင်း၊ ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ဓာတ်တိုးခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ရည်ညွှန်းသည့် ဆားရေချိုးခန်းပေါင်းစပ်ကုသခြင်းနည်းပညာဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှုကို GB/T 10125 တွင်ဖော်ပြထားသည့် ကြားနေဆားဖြန်းမှုစမ်းသပ်မှု (NSS) နည်းလမ်းအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ စမ်းသပ်ချိန်မှ နာရီ 160 အတွင်း၊ အနီရောင်ချေးထွက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အဝါရောင်ချေးထွက်ပစ္စည်းများသည် နမူနာ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပေါ်မလာသင့်ပါ။

"ဇင့်-ခရိုမီယမ် အပေါ်ယံလွှာ" ဟုလည်းသိကြသော Dacromet လုပ်ငန်းစဉ်သည် သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရေစိမ်ခြင်း၊ ဖြီးဖြန်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖြန်းခြင်းတို့ကို ရည်ညွှန်းသည်။ မုန့်ဖုတ်ပြီးနောက်တွင် မမြဲသောသွပ်နှင့် ဇင့်ခရိုမက်စ်များ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ အဓိကအားဖြင့် inorganic anti-corrosion coatings များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Dacromet ကုသထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ချေးခံနိုင်ရည်အား ကြားနေဆားဖြန်းဆေးစမ်းသပ်မှု (NSS) နည်းလမ်းအရ စမ်းသပ်သည်။ စမ်းသပ်ချိန် နာရီ 1000 အတွင်း၊ နမူနာ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အနီရောင် သံချေးများ မရှိသင့်ပါ။

Bolt နှင့် screw ချိတ်ဆက်မှုများ။ Stainless Steel ကိုအသုံးပြုခြင်းအပြင်၊ အဓိက မျက်နှာပြင် သန့်စင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အမည်းစက်၊ Galvanizing၊ chrome plating၊ dacromet လုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်သည်။ အဆင့် 8.8 ဘောလီများ၊ ဝက်အူများ၊ အဆင့် 8 အခွံမာသီးများ၊ စပရိန်လျှော်စက်များ (သတ်မှတ်ချက် ≤12).အပြားလိုက်လျှော်စက်များနှင့် စပရိန်များနှင့် စံမဟုတ်သော တွယ်ကပ်ကိရိယာများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်အချက်များ ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်သွပ်ရည်ကို ဦးစားပေးပါသည်။ အနုပညာ၊ အရောင်တင်ခြင်း ကုသမှု။ အဆင့် 10.9 နှင့်အထက်ရှိ ဘော်လီများနှင့် ဝက်အူများ၊ အရွယ်အစား ≥14) နှင့် အတိုင်းအတာအမှားအယွင်းများကို တင်းကျပ်စွာ ထိန်းချုပ်ရန်လိုအပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် Dacromet လုပ်ငန်းစဉ်ကိုသာ အသုံးပြုနိုင်သည်။

မျက်နှာပြင် ကုသမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများကို ပင်ထိုးပါ။ Pin shaft ၏မျက်နှာပြင်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ကြီးမားသော စွမ်းအားများကို ဆောင်ထားသောကြောင့် မျက်နှာပြင်သည် ကြီးမားသည်။.၎င်းသည် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် pins များ၏ မျက်နှာပြင်ကို လျှပ်ကူးပစ္စည်း hard chromium နှင့် QPQ ကို electroplated ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။ ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာ။ Hard chromium ပလပ်ခြင်း- ကြမ်းတမ်းမှုလိုအပ်ချက် Ra≤0.8၊ ကြိတ်ခွဲရန်အတွက် သီးသန့်ထားရန်လိုအပ်သော ပင်များနှင့် ရိုးတံများ၊.hard chrome plating လုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ပုံဆွဲခြင်း၏ အတိုင်းအတာခံနိုင်ရည်၏ ပကတိတန်ဖိုးမှာ ≤0.05 ဖြစ်ပြီး တံများကို ကြိတ်ရန်အတွက် အနားသတ်ကို သီးသန့်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။.ရိုးတံအစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ မျက်နှာပြင်ကုသမှုသည် hard chromium plating လုပ်ငန်းစဉ်ကို လက်ခံသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုစဉ်အတွင်း တပ်ဆင်မှု တိကျမှု မြင့်မားပြီး ၎င်းသည် မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်သည်။.ပွန်းပဲ့တံများနှင့် ရိုးတံများအတွက်၊ မျက်နှာပြင်ကုသမှုအတွက် hard chromium ပလပ်စတစ်ကို အသုံးပြုပါ။ ပုံဆွဲအရွယ်အစား အချင်း <20mm၊ အလျား>.300mm အကွာအဝေးအတွင်း ပင်များနှင့် ရိုးတံများအတွက်၊ အပူချိန်မြင့်မားသော ပုံသဏ္ဍာန်ပြောင်းလဲခြင်း၊ hard chromium plating ကို မျက်နှာပြင် လုပ်ငန်းစဉ်အဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။ QPQ လုပ်ဆောင်ခြင်း- ပုံဆွဲအတိုင်းအတာ ခံနိုင်ရည်၏ ပကတိတန်ဖိုးသည် >0.05 ဖြစ်ပြီး၊ စီမံဆောင်ရွက်ပေးရန် စရိတ်စက ချန်ထားခြင်းမရှိပါ၊ စီမံဆောင်ရွက်ပေးပြီးနောက် စီမံဆောင်ရွက်ပေးရန် မလိုအပ်ပါ။.ပင်များနှင့်ရိုးတံများအတွက်၊ QPQ လုပ်ငန်းစဉ်သည် မျက်နှာပြင်ကုသမှုအတွက် ဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ကြမ်းတမ်းမှု လိုအပ်ချက်မှာ ≥1.6 ဖြစ်ပြီး စက်အသုံးပြုရန် စရိတ်စက မကျန်တော့ပါ။ နောက်ပိုင်းတွင် လုပ်ဆောင်ရန် မလိုအပ်သော တံများ၊ ရှပ်များ စသည်တို့အတွက်၊ မျက်နှာပြင် ကုသမှုအတွက် QPQ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဦးစားပေးပါသည်။

ခ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းအသစ်များကို အသုံးပြုခြင်း။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၌ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာများ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ နယ်ပယ်အသီးသီးတွင် ဆောင်ရွက်နေသည့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် တိုးတက်မှုအချို့ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ မီးသတ်ကားထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသည် ခြွင်းချက်မရှိပါ။ မီးသတ်ကားများ၏ တည်ဆောက်ပုံတွင် ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော သတ္တုပစ္စည်းများကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ ဤစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပစ္စည်းများသည် မီးသတ်ကားများ၏ လည်ပတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေပြီး သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ သံချေးမတက်နိုင်သောပစ္စည်းများကို သိပ္ပံနည်းကျနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အသုံးချခြင်းသည် မီးသတ်ကားများ၏ သံချေးတက်ခြင်းကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ မီးသတ်ကား၏ကိုယ်ထည်အား သွပ်ရည်စတီးလ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် မီးသတ်ကား၏ သံချေးတက်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးရုံသာမက မီးသတ်ကား၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း ထိရောက်စွာ သက်တမ်းတိုးစေသည်။ နိုင်ငံတော် ထုတ်ကုန်များ၏ အစိမ်းရောင် ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းများကြောင့်၊ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ပိုလီမာပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အလင်းသိပ်သည်းဆနှင့် ခိုင်ခံ့သော သံချေးတက်သည့်ပစ္စည်းများကို တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုလာကြသည်။Isuzuမီး အင်ဂျင် ထရပ်ကားများ။ အလူမီနီယံအလွိုင်း၏ကိုယ်ထည်ကိုအသုံးပြုသည်။ Isuzu မီးသတ်ကားနှင့် ပေါင်းစပ်ပိုလီမာပစ္စည်းများကို မီးသတ်ရေတိုင်ကီနှင့် ကိုယ်ထည်တို့တွင် အသုံးပြုပါသည်။Isuzuမီး ရေ ထရပ်ကား၊ ပစ္စည်း၏ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်နှင့် ကောင်းမွန်သောချေးခံနိုင်ရည်ကိုအသုံးပြု၍ မီးသတ်ကား၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။

ဂယာဉ်သိုလှောင်မှု

အသုံးပြုခြင်းနှင့်သိမ်းဆည်းခြင်းကာလအတွင်းIsuzuမီးရေထရပ်ကားများ၊ အစိုဓာတ်ခံသည့် အလုပ်ကို အာရုံစိုက်သင့်ပြီး လေထုပတ်ဝန်းကျင်၏ စိုစွတ်မှုကို သေချာစေရန်၊Isuzuမီးသတ်ကားများသည် သံချေးတက်ခြင်းပြဿနာများကို ရှောင်ရှားရန် သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးအတွင်းတွင် တည်ရှိသည် [2]။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ လေထုစိုထိုင်းဆအကွာအဝေး 30%-50% သည် မီးသတ်ကားတိုက်စားမှုဆန့်ကျင်မှုအတွက် ပိုကောင်းသည်။ လေထုစိုထိုင်းဆအကွာအဝေးကို ထိန်းချုပ်သည့်အခါ ရေအေး သို့မဟုတ် အပူပေးလေကဲ့သို့ အစိုဓာတ်ခံနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး စစ်ဘက်ရေစုပ်စက်၊ ဆိုဒီယမ်ကလိုရိုက်၊ activated carbon သို့မဟုတ် ဆီလီကာဂျယ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အစိုဓာတ်ခံရန် ရည်ရွယ်ချက်များ အောင်မြင်ရန် အခြားသော အရန်ပစ္စည်းများ။ ပိုမိုကောင်းမွန်လိုပါက anti-corrosion စွမ်းရည်ကို တိုးတက်စေပါသည်။Isuzuမီးသတ်ကားများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တတ်နိုင်သမျှ သက်တမ်းတိုးရန်၊ သင်နေ့စဉ် ဖုန်မှုန့်ဒဏ်ခံခြင်း ကုသမှုကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချနိုင်သည့် crevice corrosion ကို အကောင်အထည်ဖော်ရပါမည်။ သက်ဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းများသည် သန့်ရှင်းရေးကို ပုံမှန်ပြုလုပ်သင့်သည်။ Isuzu မီးသတ်ကားများနှင့် ယာဉ်များ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ချိတ်တွဲများနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို ဖယ်ရှားပါ။ ၎င်းသည် ထိရောက်သော သံချေးတက်ခြင်းကို တားဆီးပေးရုံသာမက မီးသတ်ကားများကို ပိုမိုသပ်ရပ်လှပစေသည်။

ဃ။corrosion inhibitor နည်းလမ်းကိုယူပါ။

ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံတွင် မီးသတ်ကားထုတ်လုပ်ရေးနှင့် အသုံးချမှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသောအခါတွင် ချေးဖျက်ဆေးများသည် အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး၊

၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၊ ထိရောက်မှုမြင့်မားခြင်းနှင့် ကြာရှည်ခံပစ္စည်းများအသုံးပြုမှုနည်းခြင်း၏ အားသာချက်များရှိပြီး မီးသတ်ကားသတ္တုအတွက် အားတက်သရော မြှင့်တင်ပြီး အသုံးပြုထားသည်။

ကာကွယ်မှုတွင်၊ ၎င်းသည်ကောင်းမွန်သောအကာအကွယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သင့်လျော်သောအဆင့်မြင့်နည်းပညာကိုအသုံးပြု, ဖြည့်စွက်နည်းလမ်းများနှင့်

တားဆေးများအသုံးပြုခြင်းသည် မီးသတ်ကားများ၏ သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။

ငသံချေးတက်ခြင်း ပြုပြင်ခြင်း။

Isuzu fire truck သံချေးပြုပြင်ခြင်းသည် မီးသတ်ကားချေးပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် ထိရောက်သောအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်၏သိုလှောင်မှုနှင့်အသုံးပြုမှုအတွင်း, ၏ချေး၏အခြေအနေIsuzuမီး ရေ သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်စေရန်၊ သံချေးတက်ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကို တွေ့ရှိနိုင်စေရန်နှင့် ၎င်းကို ထိရောက်သော ထိန်းသိမ်းမှုအစီအမံများကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ဖြေရှင်းရန် ထိရောက်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအမံများကို သေချာစေရန် ထရပ်ကားအား ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်။ သံချေးတက်ခြင်းပြဿနာကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသောအခါIsuzuမီးသတ်ကား အပြင်ပိုင်းဆေးသုတ်ခြင်း ၊ သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သံချေးလွှာကို သတ္တု၏အရောင်အစစ်အမှန်ကိုဖော်ပြရန် ဦးစွာဖယ်ရှားရပါမည်။၊ထို့နောက် သင့်လျော်သော သတ္တုချေးအလွှာကို လိမ်းပါ။၊ အခြောက်ခံပြီးနောက် အပေါ်ဖုံးကို လိမ်းပါ။ ပြုပြင်ပြီးနောက် ကောင်းမွန်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ရရှိနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပွတ်တိုက်မှု နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွက် စုတ်တံ၊ မှုတ်အလွှာ စသည်တို့သည် ထိရောက်ပြီး လက်တွေ့ကျသော coating နည်းလမ်းများဖြစ်ပြီး တိကျသော သံချေးတက်သည့် အခြေအနေများအလိုက် လိုက်လျောညီထွေစွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် ယေဘူယျအားဖြင့် သံချေးတက်ခြင်း၏ အခြေခံသဘောတရားဖြစ်သည်။Isuzuမီးသတ်ကားများ အနေဖြင့် ယာဉ်တိုက်မှု တိုက်ဖျက်ရေး ဒီဇိုင်း၊ ဆောက်လုပ်ရေး၊ ယာဉ်သိုလှောင်မှုနှင့် သံချေး ပြုပြင်ခြင်း စသည့် ရှုထောင့်များမှ ရှင်းလင်းတင်ပြခြင်း၊Isuzuမီးသတ်ကားများသည် ယာဉ်၏ သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ယာဉ်၏ ပြည့်စုံမှုကို တိုးတက်စေကာ မီးသတ်ကားများအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိသည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်း၊ အသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့သည် အပြုသဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိသည်။