Isuzu မီးသတ်ကားသည် မီးဘေး၊ ယာဉ်မတော်တဆမှုများနှင့် အခြားသော အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးမစ်ရှင်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဘက်စုံသုံး အထူးယာဉ်ဖြစ်သည်။ ဖိအားမြင့်ရေစုပ်စက်များ၊ ပမာဏကြီးမားသော ရေလှောင်ကန်များ သို့မဟုတ် အမြှုပ်ထွက်သည့် မီးသတ်ဆေးရည်များနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာ အမျိုးမျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် Isuzu မီးသတ်ကားသည် အခင်းဖြစ်ပွားရာသို့ လျင်မြန်စွာ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး မီးကို ထိထိရောက်ရောက် ငြှိမ်းသတ်နိုင်ကာ ကယ်ဆယ်ရေး လုပ်ငန်းများကို စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။

Isuzu မီးသတ်ကား၊ မီးသတ်အင်ဂျင်၊ ရေမီးထရပ်၊ ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်၊ မီးသတ်ကား) သည် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် အဓိက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး မီးကူးစက်မှုကို ထိရောက်စွာ ငြှိမ်းသတ်ရန်၊ မီးလောင်မှုကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုကို အများဆုံး လျှော့ချပေးသည်။
Isuzu မီးသတ်ကားတွင် အများအားဖြင့် အနီရောင်ဖြစ်ပြီး အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် လျင်မြန်စွာခွဲခြားသိမြင်ရလွယ်ကူသော ထင်ရှားသောကိုယ်ထည်ရှိသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်များမှာ အစွမ်းထက်မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်စွမ်းနှင့် ပြည့်စုံသောကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များဖြစ်သည်။ မီးကို လျင်မြန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ရန် ရေ သို့မဟုတ် အမြှုပ်များစွာကို ဖြန်းရုံသာမက ပိတ်မိနေသော လူများကို ကယ်ဆယ်ရန်အတွက် ဖြိုဖျက်သည့် ကိရိယာများကဲ့သို့သော ကိရိယာများကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။
Isuzu မီးသတ်ကားအား Isuzu GIGA 4x2 ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ ပြုပြင်ထားပါသည်။ ယာဉ်တွင် အားကောင်းသော 6UZ1-380HP အင်ဂျင်နှင့် ချောမွေ့သော ဂီယာပြောင်းရန်အတွက် FAST 12-speed ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ယာဉ်၏ အလုံးစုံအပြင်ဘက်အတိုင်းအတာသည် 7900x2500x3500mm ရှိပြီး wheelbase 4600mm ဖြစ်သည်။ ယာဉ်ရှေ့ခန်းတွင် မီးသတ်ပိုက် CB10/60 မီးသတ်ပိုက် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်၏အလယ်တွင် 8000L ကာဗွန်သံမဏိရေလှောင်ကန်တစ်ခုရှိပြီး ရေရှည်မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရေဖြန်းခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် ရေအများအပြားသယ်ဆောင်နိုင်သည်။
|
Truck ကိုယ်ထည် |
||
|
မော်ဒယ် |
ကန့်သတ်ချက်များ |
အခြားသူများ |
|
ကိုယ်ထည် |
ISUZU GIGA |
မီးသတ်လျှောက်လွှာ |
|
GVW |
25000kg |
|
|
အင်ဂျင်မော်ဒယ် |
၆UZ1-TCG61 |
ISUZU ပါ။ |
|
အင်ဂျင်ပါဝါ |
၃၈0 HP |
|
|
ဘီးတပ် |
4600mm |
|
|
ယာဉ်မောင်းအမျိုးအစား |
4x2/ 6 ဘီး |
ဘယ်ဘက်လက် |
|
ကူးစက်ခြင်း |
အမြန် ၁၂-ဆိုင်း |
လူကိုယ်တိုင် |
|
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း |
15681 ml |
ယူရို ၆ |
|
ခရီးသည်အမှတ် |
၃+၃ |
|
|
Cabin |
တံခါး ၄ ပေါက်၊ ထိုင်ခုံနှစ်တန်း |
A/C |
|
ရေr Tank |
|
|
စွမ်းရည် |
၈.000L |
|
ပစ္စည်း |
ကာဗွန်သံမဏိအထူ min=4mm |
|
ဃလက္ခဏာ |
Tank ကို ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကို တတ်နိုင်သမျှနိမ့်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ |
|
၎တည်ဆောက်မှု |
သတ္တုဂဟေဆော်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံအားလုံး၊ အလုံးစုံချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ Shock absorption တိုင်းတာမှုများရှိသည်။ |
|
တပ်ဆင်ထားသည်။ |
စုပ်ခန်းနောက်ဘက်တွင် စုပ်ပေါက် ၁ ပေါက် |
|
1 overflow valve ကိရိယာ |
|
|
ဘောလုံးအဆို့ရှင်ပါသော ထွက်ပေါက် 1 ခု |
|
|
1 ½ လက်မ၊ 2 ½ လက်မနှင့် 4 လက်မ နှစ်ဖက်စလုံးမှာ ဝင်ပေါက်တွေ၊ တည်ဆောက်ပုံ- အတွင်းဘက် ကွေးညွတ်ထားသော ဘောလုံးအဆို့ရှင် ပိုက်လိုင်း |
|
|
မီးသတ်ပန့် |
||
|
မော်ဒယ် |
CB10/60 |
|
|
ရိုက်ပါ။ |
ဂentrifugal စုပ်စက် |
|
|
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှု |
60L/S @1.0Mpa |
|
|
ထွက်ပေါက်ဖိအား |
≧၁.3 Mpa |
|
|
အမ်ပုဆိန်စုပ်အမြင့် |
၇ ဍ |
|
|
Priming ကိရိယာ |
vacuum ပန့် |
|
|
Priming အချိန် |
≧ 45s |
|
|
အိုperation |
PTO စုပ်စက်အား ယာဉ်မောင်းများ၏ ခန်းအတွင်းမှ ဖွင့်/ပိတ်၊ အခြား လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို ပန့်၏နောက်ဘက်၊ ယာဉ်နောက်ဘက်ခြမ်းမှ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ |
|
အကောင်းဆုံး Isuzu မီးသတ်ကားကို ထုတ်လုပ်ရာတွင် စေ့စပ်သေချာစွာ စီစဉ်ခြင်း၊ အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းများနှင့် အဆင့်မြင့် ကုန်ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်ပါသည်။ သာလွန်ကောင်းမွန်သော Isuzu မီးသတ်ထရပ်ကားထုတ်လုပ်ရန် သေချာစေရန်အတွက် အဓိကအဆင့်သုံးဆင့်ရှိပါသည်။
1. အဆင့်မြင့် ဒီဇိုင်းနှင့် စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း။
ထုတ်လုပ်မှုမစတင်မီ စေ့စေ့စပ်စပ် ဒီဇိုင်းနှင့် အစီအမံအဆင့်သည် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတွင်-
ဘက်စုံဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာများသည် လိုအပ်သော ဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော မီးသတ်ကားတစ်စီးကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် အင်ဂျင်နီယာများ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း၏ ပြင်းထန်သောတောင်းဆိုချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စေရန်အတွက် ယာဉ်၏အတိုင်းအတာ၊ အလေးချိန်နှင့် အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံတို့ကို အာရုံစိုက်ထားသည်။
ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု-တာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ထားပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘောင်အတွက် ခိုင်မာသောသတ္တုများနှင့် ရေတိုင်ကီအတွက် ချေးခံနိုင်သောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။
သတ်မှတ်ချက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း-သုံးစွဲသူများသည် မီးသတ်ကားကို ၎င်းတို့၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန်အတွက် ဆေးအရောင်များ၊ ပုံကြမ်းရွေးချယ်မှုများနှင့် အခန်းအရွယ်အစားများကဲ့သို့သော ရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။


2. တိကျမှု ထုတ်လုပ်မှု
ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တွင်၊ တိကျမှုသည် အဓိကဖြစ်သည်-
စည်းဝေးပွဲလိုင်း စွမ်းဆောင်ရည်-အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို မှန်ကန်စွာနှင့် ထိရောက်စွာ ပေါင်းစပ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ အဆင့်မြင့် စက်ရုပ်များနှင့် အလိုအလျောက်စနစ်များကို တိကျမှုနှင့် လူသားအမှားကို လျှော့ချရန် မကြာခဏ အသုံးပြုကြသည်။
အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု-ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်တွင် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု အစီအမံများကို ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် အစိတ်အပိုင်းများ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး နောက်ဆုံး တပ်ဆင်မှုမှာ အပြစ်ကင်းစင်ကြောင်း သေချာစေရန် အဆင့်တိုင်းတွင် စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်သည်။
စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်း-စက်ရုံမှ မထွက်ခွာမီ မီးသတ်ကားတစ်စီးစီသည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတွင် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ကြောင်း သေချာစေရန် လမ်းစမ်းသပ်မှုများ၊ တက္ကစီစမ်းသပ်မှုများနှင့် မိုးရေစစ်ဆေးမှုများ ပါဝင်သည်။


3. စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု
Isuzu မီးသတ်ကားများ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်နှင့် တပြိုင်နက် စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။
တုံ့ပြန်ချက် ကွင်းဆက်-တိုးတက်မှုအတွက် နယ်ပယ်များကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် ထုတ်လုပ်သူများမှ သုံးစွဲသူများထံမှ အကြံပြုချက်များကို စုဆောင်းပါ။ ဤအကြံပြုချက်ကို အနာဂတ်ဒီဇိုင်းများကို ပြုပြင်ရန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
နည်းပညာတိုးတက်မှုများနည်းပညာအသစ်များ ထွက်ပေါ်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် မီးသတ်ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ၎င်းတို့ကို ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ဤအဆင့်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် Isuzu သည် ဘေးကင်းမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၏ အမြင့်ဆုံးစံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည့် အရည်အသွေးမြင့် မီးသတ်ကားများကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။



အမှတ်အသား :