HOWO 8cbm အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားCEEC TRUCKS မှထုတ်လုပ်သည့် HOWO 4×2 ဘယ်ဘက်လက်မောင်းမော်ဒယ်ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံထားပြီး YUCHAI 130HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ manual 6-shift gearbox တပ်ဆင်ထားသည်။ Compactor ကိုယ်ထည်ကို အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် တာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ Compactor ၏ စွမ်းရည်မှာ 8 CBM ဖြစ်သည်။ ပန်းချီနှင့် လိုဂိုအားလုံးကို ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ ပြုလုပ်ထားသည်။

ဒီHOWO အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားအာဖရိကတွင် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ compactor ကိုယ်ထည်ကို HOWO 4×2 ဘယ်ဘက်လက်မောင်းမော်ဒယ်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး အရည်အသွေးမြင့်မားပြီး အားကောင်းသည့် ပါဝါရှိသည်။ အမှိုက်ကြိတ်စက်ထရပ်ကားသည် လှပသောအသွင်အပြင်၊ ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ အဆင့်မြင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ရှိပြီး မြို့ပြပြည်တွင်းအမှိုက်များ စုဆောင်းခြင်းနှင့် လွှဲပြောင်းခြင်းတို့ကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် နှစ်လမ်းသွား ဖိသိပ်မှုနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ Compactor ကိုယ်ထည်သည် ခိုင်ခံ့သော loading capacity ရှိသည်။ အမြင့်ဆုံးထုထည်သည် 8m3 အထိ (ပြည်တွင်းအမှိုက် 5 တန်တင်ဆောင်နိုင်သည်) နှင့်၎င်း၏ပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ အလားတူထုတ်ကုန်များ၏အဆင့်မြင့်အဆင့်သို့ရောက်ရှိသွားပါသည်။

CEEC TRUCKS သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ အမှိုက်ကြိတ်စက်များ. ကျွန်ုပ်တို့သည် နာမည်ကောင်းဖြင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ အမှိုက်ကြိတ်စက်များ ထုတ်လုပ် တင်ပို့ရောင်းချပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အမှိုက်သိမ်းကားများတွင် အောက်ပါအားသာချက်များရှိသည်။
1. လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု- ယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုတို့၏ အားသာချက်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုထားသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် အဆို့ရှင်အုပ်စုအား လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ အသုံးပြုမှု၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို တိုးတက်စေသည်။
2. အင်ဂျင်ပါဝါထွက်ရှိမှုကို အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်ခြင်း- အင်ဂျင်ပါဝါအထွက်ထိန်းချုပ်မှုဟု ဆိုရမည့် အခိုးအငွေ့ထိန်းချုပ်မှုသည် အမှိုက်ချုံ့စက်ဝန်း၏ ပါဝါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လျှပ်စစ်စနစ်မှ အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ အခြားအလုပ်အခြေအနေများအောက်တွင် အင်ဂျင်သည် အလိုအလျောက် ရပ်နားသည့်အမြန်နှုန်းတွင် ရှိနေသည်။ အခြေအနေသည် ဓာတ်အားဆုံးရှုံးမှုနှင့် ချို့ယွင်းမှုနှုန်းကို လျှော့ချနိုင်ပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချကာ သုံးစွဲမှုစီးပွားရေးကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။
3. ဒုတိယလေထုညစ်ညမ်းမှုပပျောက်ရေး- အမှိုက်များကို ဖိသိပ်ခြင်း၊ ဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း အမှိုက်များကို ပိတ်ထားသည့်အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။ အမှိုက်ပုံး၏ ပူးတွဲမျက်နှာပြင်နှင့် အဖြည့်ခံသည် သော့ခတ်ကိရိယာဖြင့် ဖိသိပ်ထားပြီး အလုံပိတ်သော အထူးရော်ဘာအကွက်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ တံဆိပ်ခတ်ရန် စိတ်ချရပြီး ပိတ်ဆို့ရန် မလွယ်ကူသော မိလ္လာကန်တွင် ထူးခြားသော မြောင်းအဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
4. Hydraulic lifting safety circuit- tailgate ၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် two-way balance valve ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤအဆို့ရှင်သည် tailgate ၏တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံရုံသာမက lifting cylinder နှင့် hydraulic hose အကြား တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုကိုလည်း ဖြတ်တောက်ပေးပါသည်။ ဆီပိုက်ပေါက်သွားလျှင်တောင် ကားနောက်ခန်းသည် ရုတ်တရက် ပြုတ်ကျမည်မဟုတ်သောကြောင့် အသုံးပြုမှုဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
5. ယာဉ်လည်ပတ်နေချိန် သို့မဟုတ် ရပ်ထားချိန်တွင် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ရှောင်ရှားရန် မိလ္လာကန်နှစ်ခုကို တိုင်ကီကိုယ်ထည်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
6. ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်- ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်နှစ်ခု၊ အလိုအလျောက်နှင့် လက်စွဲစာအုပ်ကို စနစ်ထည့်သွင်းထားပြီး လုပ်ဆောင်ချက်သည် လုံခြုံစိတ်ချရပါသည်။