ဒီHowo ၆x၄အကြီးစား compမင်းသား အမှိုက်ထရပ်ကားသည် သန့်ရှင်းရေးအင်ဂျင်နီယာနယ်ပယ်တွင် ထူးချွန်သောအလုပ်ဖြစ်ပြီး မြို့ပြသန့်ရှင်းရေးအတွက် ဗျူဟာမြောက်လက်နက်တစ်ခုဖြစ်သည်။. တစ်လုံး တပ်ဆင်ထားသည်။WP10.340 အင်ဂျင်က အားကောင်းတဲ့ output ရှိတယ်။၃၄၀HP9.726L ၏ ရွှေ့ပြောင်းမှုနှင့် တာဘိုအားသွင်းခြင်းနှင့် အပြန်အလှန်အအေးပေးသည့်နည်းပညာ။ ၎င်းသည် အားကောင်းရုံသာမက တင်းကြပ်သော ယူရို 6 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်လည်း ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်း၏၃၃တန်၎ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်၂၀တန်၎ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် ကြီးမားသောနှင့် အလတ်စားမြို့ကြီးများ၏ နေ့စဉ် အမှိုက်ဖယ်ရှားရေး လိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝ ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။
ထုတ်ကုန်မူလအစ:
China CEEC Trucksအလုပ်စွမ်းရည်:
20cbmအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ):
10500*2380*3400Wheelbase (mm):
4600+1350အင်ဂျင်ပါဝါ:
340HPအင်ဂျင်အမျိုးအစား:
WP10.340Axle နှင်:
6X4,LHDဂီယာဘောက်:
Fast 12 forwards 2 revers,manualပြီလေ။:
With CAN-BUS electric control systemဒီHowo ၆x၄အကြီးစား compမင်းသား အမှိုက်ထရပ်ကားသည် သန့်ရှင်းရေးအင်ဂျင်နီယာနယ်ပယ်တွင် ထူးချွန်သောအလုပ်ဖြစ်ပြီး မြို့ပြသန့်ရှင်းရေးအတွက် ဗျူဟာမြောက်လက်နက်တစ်ခုဖြစ်သည်။. တစ်လုံး တပ်ဆင်ထားသည်။WP10.340 အင်ဂျင်က အားကောင်းတဲ့ output ရှိတယ်။၃၄၀HP9.726L ၏ ရွှေ့ပြောင်းမှုနှင့် တာဘိုအားသွင်းခြင်းနှင့် အပြန်အလှန်အအေးပေးသည့်နည်းပညာ။ ၎င်းသည် အားကောင်းရုံသာမက တင်းကြပ်သော ယူရို 6 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်လည်း ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်း၏၃၃တန်၎ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်၂၀တန်၎ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် ကြီးမားသောနှင့် အလတ်စားမြို့ကြီးများ၏ နေ့စဉ် အမှိုက်ဖယ်ရှားရေး လိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝ ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

ဟိHowo အမှိုက် အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကား အဆင့်မြင့် 12 ရှေ့နှင့်လက်ခံသည်။၂ အနောက်ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။၆* ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများတွင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိရောက်မှုရှိစေရန်အတွက် မောင်းနှင်မှုပုံစံ ၄ မျိုး။ ၂0CBM တိုင်ကီကိုယ်ထည်ကို Q235 အထူးသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တင့်ကားကိုယ်ထည်အထူ 4 မီလီမီတာနှင့် အလုံးစုံ ပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ compမင်းသား အချိုးအစားသည် 1:3.4 အထိ မြင့်မားသောကြောင့် အဆုံးစွန်သော အမှိုက်ပုံးကို သေချာစေသည်။မင်းသား လုပ်ရည်ကိုင်ရည်။ အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် ဝန်ချခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချခြင်း လည်ပတ်ချိန် ၄၀ မှ ၄၅ စက္ကန့်အထိတိုတောင်းပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူပြီး လျင်မြန်သော PLC ဥာဏ်ရည်ရှိထိန်းချုပ်မှုဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ လက်စွဲမုဒ်တွင်၊ အော်ပရေတာသည် comp ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို အပြီးသတ်ရန် လည်ပတ်လီဗာနှင့် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ခလုတ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။မင်းသားပြီးတော့ အမှိုက်ပုံးကို လွှင့်ပစ်တယ်။
သတ်မှတ်ချက်-

|
HOWO အကြီးစား 20CBM နောက်ဘက် loader ထရပ် |
|
|
မော်ဒယ် |
CEEC5256YSLJC |
|
ယာဉ်မောင်းအမျိုးအစား |
၆*၄ |
|
စုစုပေါင်းအလေးချိန် |
25000kg |
|
ဆက်စပ် Loading Mass |
12700 ကီလိုဂရမ် |
|
ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ |
11680 ကီလိုဂရမ် |
|
အတိုင်းအတာ |
10500*2380*3400mm |
|
ဘီးတပ် |
4600+1350(mm) |
|
Front Axle Loading Capacity |
7000kg |
|
နောက်ဘက် Axle Loading Capacity |
13000kg x 2pcs |
|
ချဉ်းကပ်ထောင့် |
27° |
|
ထွက်ခွာထောင့် |
14° |
|
ရှေ့ Suspension |
1130mm |
|
နောက်ဘက် Suspension |
2140mm |
|
တာယာ |
12.00R20 |
|
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း |
90 (Km/h) |
|
ဆီတိုင်ကီ |
400L |
|
အင်ဂျင်ပါရာမီတာများ |
|
|
မော်ဒယ် |
WP10.340 |
|
မြင်းစွမ်းအား |
မြင်းကောင်ရေ ၃၄၀ |
|
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ |
၉။၇၂၆ဌ |
|
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း |
ယူရို ၃ |
|
ရိုက်ပါ။ |
6 ကြိမ်တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ ရေအအေးပေးသည့် ဆလင်ဒါ 6 လုံး၊ တာဘိုအားသွင်းခြင်းနှင့် အပြန်အလှန်အအေးခံခြင်း) |
|
ဂီယာဘောက်စ် |
|
|
ဂီယာဘောက်စ် |
HW19710 ဂီယာ၊ လူကိုယ်တိုင်၊ ရှေ့သို့ 10 မြန်နှုန်း၊ ပြောင်းပြန်ဂီယာ 1 ခု |
|
Superstructure Parameter |
|
|
Tank Volume |
20 CBM |
|
Tank Shape |
Arc ပုံသဏ္ဍာန် |
|
Tank Material အထူ |
အောက်ခြေ- 4 မီလီမီတာ ဘေးထွက်- 4 မီလီမီတာ |
|
တင့်ကားထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ် |
ဘုတ်အဖွဲ့တစ်ခုလုံး ထုတ်လုပ်မှု |
|
တင့်ကားပစ္စည်း |
Q235 (အထူးသံမဏိ) |
|
Compression Ratio |
၁:၃.၄ |
|
ပုံး၏ထိရောက်မှုပမာဏ |
≥0.8m³ |
|
လည်ပတ်နေချိန် |
≤40 s |
|
အမှိုက်ကို လွှင့်ပစ်ပါ။ |
≤45s |
|
ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း |
အလိုအလျောက်၊ လက်စွဲစာအုပ် |
|
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏အမြင့်ဆုံးဖိအား |
20MPa |
|
ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
PLC |
|
ထိန်းချုပ်ရာနေရာ |
အင်္ဂလိပ် သို့မဟုတ် သင့်ဘာသာစကား |
|
အင်ဂျင်ပါဝါထိန်းချုပ်မှု |
အပြည့်အဝအလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှု |
|
စံချိန်မီဆက်စပ်ပစ္စည်းများ |
ဖုန်စုပ်စက်၊ လှေကား၊ သတိပေးမီးများ၊ အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခလုတ်၊ လက်တန်း၊ မီးသတ်ဆေးဘူး၊ အခြေခံကိရိယာအစုံ၊ အင်္ဂလိပ်လက်စွဲစာအုပ်…… |
|
ရွေးချယ်ခွင့် |
** Back alarm နှင့် Camera တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ** အီတလီနိုင်ငံမှ multi-valve ကိုရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ** 240L (single bin သို့မဟုတ် double bin) သို့မဟုတ် standard 660 L, 1100 L bins with bin lifter ကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ |
အင်္ဂါရပ်-
ဓာတ်အားရထားစနစ်-
Howo နောက် loader ထရပ်ကား အီးquippedWP10.340အတွင်းပိုင်း ဆလင်ဒါ 6-ဆလင်ဒါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဖိအားမြင့်ဘုံရထား လောင်စာထိုးစနစ်၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော အပိုင်း တာဘိုအားသွင်းစနစ် (VGT) နှင့် intercooling နည်းပညာ၊ ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံး ပါဝါ ၃ လုံး ထုတ်ပေးသည်။၄0HP/1800rpm နှင့် 900-1400rpm အကွာအဝေးတွင် 1500N·m peak torque ဆက်တိုက်ထွက်ရှိခြင်း။ ဤပါဝါဖွဲ့စည်းပုံသည် အမှိုက်ထရပ်ကားများ မကြာခဏ စတင်ရပ်နားသည့် အခြေအနေများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပြီး မြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် ရုန်းအားမြင့်မားသော လက္ခဏာများသည် စတင်ခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

Chassis ဂီယာစနစ်-
——Drive architecture- 6×4 all-wheel drive layout ကိုအသုံးပြုထားပြီး၊ ရှေ့ axle load သည် 7.5 တန်၊ rear double drive axle load သည် 18 tons (13 tons + 5 tons thrust structure) ဖြင့် 8.25R20 all-steel radial တာယာများဖြင့်၊ အနိမ့်ဆုံးလှည့်ပတ်မှုမှာ ≤10m ဖြစ်သည် ။
—— Speed ဂီယာစနစ်- ZF 16S221 OD overdrive ဂီယာအုံ၊ ရှေ့ဂီယာ 12 ခု + crawler ဂီယာ 2 ခု + နောက်ပြန်ဂီယာ 1 ခု၊ ပါဝါအတက်အဆင်းနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ကြားတွင် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုဒီဇိုင်းဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုအတွက် dual-mode ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုရရှိစေရန်။ PTO အထွက်ပါဝါသည် 180kW သို့ရောက်ရှိပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ဝန်အပြည့်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ယာဉ်သည် ဆက်လက်ရွေ့လျားနိုင်ကြောင်းသေချာစေပါသည်။

တင့်ကားဖွဲ့စည်းပုံ-
သုံးဖက်မြင် အစီအစဥ်အတိုင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် တိုင်ကီကိုယ်ထည်အား Q235B အားကောင်းသော အလွိုင်းသံမဏိဖြင့် လေဆာဖြင့် ဂဟေဆော်ထားပြီး အရှည်လိုက် အားဖြည့်နံရိုးအကွာသည် ≤400mm ဖြစ်သည်။ ကန့်သတ်ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု (FEA) ပြီးနောက် 0.35MPa အလုပ်လုပ်ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ထုထည်အသုံးပြုမှုကိန်းဂဏန်းသည် 0.92 သို့ရောက်ရှိပြီး သမားရိုးကျစတုရန်းပုံးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိရောက်သောတင်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို 15% တိုးစေသည်။

Compမင်းသား ယန္တရား-
အဆင့်နှစ်ဆင့် ပစ္စတင်ကွန်ပြူတာမင်းသား စနစ်တွင် φ180mm × 3200mm ပင်မဆလင်ဒါကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဖိသိပ်မှုပန်းကန်ကို 16MnCr5 carburized steel ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC58-62 ဖြစ်သည်။ Dynamic compression force ချိန်ညှိမှု (50 မှ 120 kN မှ ချိန်ညှိနိုင်သော) အား ဖိအားလျော်ကြေးပေးသည့်အဆို့ရှင်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ရရှိပြီး ကွန်ပြူတာတွင် အမှိုက်သိပ်သည်းဆသည် 800 ကီလိုဂရမ်/m³ သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။မင်းသား အချိုးသည် 1:3.4 ဖြစ်သည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်
——intelligent control unit- CAN bus ဗိသုကာသည် Rexroth A4VG အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသော axial piston pump နှင့် အချိုးကျပြောင်းပြန်အဆို့ရှင်ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး Siemens S7-1200 PLC controller ကို dozer ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်း (ထပ်တလဲလဲနေရာချထားမှုတိကျမှန်ကန်မှု ±2 မီလီမီတာ) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ 7-လက်မ HMI ထိတွေ့မျက်နှာပြင်မှတဆင့် ခလုတ်တစ်ခုတည်းဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
——Energy efficiency management- မူရင်း Load-sensitive Hydraulic စနစ် (LS system) သည် သမားရိုးကျ အရေအတွက်စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 30% စွမ်းအင်ကို လိုအပ်ချက်အရ စုပ်ယူနိုင်စေပါသည်။ တိုင်းတာထားသော single-cycle (compression + unloading) စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် ≤1.2L ဒီဇယ်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အလားတူထုတ်ကုန်များထက် 18% လျော့နည်းသည်။

★ISUZU ပါ။ WP10.340 ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ အလွန်အစွမ်းထက်သည်။
★ ထုတ်တဲ့ ကျွမ်းကျင်သူ HOWO နောက်ဘက် အမှိုက်တင်ကားများ 10 နှစ်ကျော် နာမည်ကောင်းနဲ့
★ T420 စွမ်းအားမြင့် အထူးသံမဏိပစ္စည်း
★ 12 လ အခမဲ့ အမြန်ရွေ့လျားနိုင်သော အပိုပစ္စည်းများ
★ နားလည်လွယ်စေရန် အင်္ဂလိပ်ဗားရှင်း ထိန်းချုပ်မှုသေတ္တာ၊ အကန့်နှင့် ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲအားလုံး
★HOWO အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားများအတွက် လေ့ကျင့်ရေးဝန်ဆောင်မှု




ပူသော tags များ :