ISUZU FTR 45m ဝေဟင်ပစ်ပလပ်ဖောင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေး ဒီဇိုင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အင်ဂျင်နီယာ အထူးထရပ်ကား ဖြစ်ပါသည်။ ISUZU New GIGA FTR ကိုယ်ထည်ကိုအခြေခံ၍ ထရပ်ကားသည် မြင်းကောင်ရေ 205 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိနိုင်သော 4HK1-TC60 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး စုစုပေါင်းယာဉ်ထုထည်မှာ 18,000 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ Isuzu FTR ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်းထရပ်ကားသည် အမြင့်ဆုံးလုပ်ငန်းခွင်အမြင့် 45 မီတာ၊ မြေပြင်အထက် 27 မီတာမြင့်သော ပလပ်ဖောင်းအမြင့် 7 မီတာ နှင့် တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန် ဟိုက်ဒရောလစ်စတိတ်ချိန်ခွင်လျှာစနစ်ပါရှိသည်။
ပေးဆောင်ခြင်း:
T/T, West Unionထုတ်ကုန်မူလအစ:
China CEECသင်္ဘောဆိပ်ကမ်း:
China Main Portကြာမြင့်ချိန်:
20 Daysအလုပ်စွမ်းရည်:
45 mအင်ဂျင်ပါဝါ:
205 HPအင်ဂျင်အမျိုးအစား:
4HK1-TC60Axle နှင်:
4X2,LHDဂီယာဘောက်:
Isuzu MLD 6 forward gears& 1 reverseပြီလေ။:
Remote control, easy to operateISUZU FTR 45m ဝေဟင်ပစ်ပလပ်ဖောင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေး ဒီဇိုင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အင်ဂျင်နီယာ အထူးထရပ်ကား ဖြစ်ပါသည်။ ISUZU New GIGA FTR ကိုယ်ထည်ကိုအခြေခံ၍ ထရပ်ကားသည် မြင်းကောင်ရေ 205 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိနိုင်သော 4HK1-TC60 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး စုစုပေါင်းယာဉ်ထုထည်မှာ 18,000 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ Isuzu FTR ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်းထရပ်ကားသည် အမြင့်ဆုံးလုပ်ငန်းခွင်အမြင့် 45 မီတာ၊ မြေပြင်အထက် 27 မီတာမြင့်သော ပလပ်ဖောင်းအမြင့် 7 မီတာ နှင့် တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန် ဟိုက်ဒရောလစ်စတိတ်ချိန်ခွင်လျှာစနစ်ပါရှိသည်။

၎င်း၏ထူးခြားသော H-type ဟိုက်ဒရောလစ်ထွက်ထရစ်ဂါ ဒီဇိုင်းသည် အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် ချဲ့ထွင်မှုအကွာအဝေး 8,600 မီလီမီတာရှိပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန် နှစ်လမ်းသွား ဟိုက်ဒရောလစ်သော့ခတ်သည့် ယန္တရားကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ထရပ်ကားတွင် လူကိုယ်တိုင်နှင့် ကြိုးမဲ့အဝေးထိန်းစနစ်နှစ်ခု၊ အလေးချိန် 200 ကီလိုဂရမ်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပလပ်ဖောင်းတစ်ခု၊ 360° ဟိုက်ဒရောလစ်လှည့်ပတ်မှုနှင့် အလိုအလျောက်ကန့်သတ်ချက်အပြင်သို့ထွက်ခြင်း၊ အရေးပေါ်ရပ်တန့်ကိရိယာနှင့် ယိုစိမ့်မှုကာကွယ်မှုကဲ့သို့သော ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အကာအကွယ်ကိရိယာများစွာကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။
သတ်မှတ်ချက်-

|
Isuzu FTR 45m ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်းထရပ်ကား |
||||||
|
ယာဉ်မော်ဒယ် |
PST5183GKZ |
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) |
9800×2600×3820 |
|||
|
GVW (ကီလိုဂရမ်) |
၁၈၀၀၀ |
လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအမြင့် (မီတာ) |
၄၅ |
|||
|
ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
၈၆၀၀ |
မက်တယ်။ အမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) |
၉၅ |
|||
|
Chassis ဖော်ပြချက် |
||||||
|
Chassis အမှတ်တံဆိပ် |
ISUZU GIGA FTR ကိုယ်ထည် |
|||||
|
အငှားကား |
A/C ပါသော တက္ကစီတစ်စီး |
|||||
|
တက္ကစီစီးခွင့်ရှိသူ |
၃ |
|||||
|
ဘီးအခြေခံ (မီလီမီတာ) |
၄၅၀၀ |
|||||
|
ရှေ့/နောက် အမိုးအကာ (မီလီမီတာ) |
၁၁၁၀/၂၄၇၅ |
|||||
|
axles အရေအတွက် |
၂ |
|||||
|
Axle |
ရှေ့ axle (ကီလိုဂရမ်) |
၇၅၀၀ |
||||
|
နောက်တန်း (ကီလိုဂရမ်) |
၁၃၀၀၀ |
|||||
|
ဆွဲငင်အားစနစ် |
၄*၂ |
|||||
|
လည်ပတ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
ပါဝါစတီယာရင် |
|||||
|
ဘရိတ်စနစ် |
လေဘရိတ် |
|||||
|
ကူးစက်ခြင်း |
MLD 6 မြန်နှုန်း |
|||||
|
တာယာသတ်မှတ်ချက် |
295/80R22.5 18PR |
|||||
|
တာယာ ပမာဏ |
၆+၁ |
|||||
|
အင်ဂျင်ဖော်ပြချက် |
||||||
|
အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်ခြင်း။ |
ISUZU အင်ဂျင်များ |
|||||
|
အင်ဂျင်မော်ဒယ် |
4HK1-TC60 |
|||||
|
ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း |
ယူရို ၆ |
|||||
|
အိတ်ဇော/အထွက် |
၅၁၉၀ ml/ 151 kw |
|||||
|
မြင်းခိုး |
၂၀၅HP |
|||||
|
အထက်ကိုယ်ထည် ဖော်ပြချက် |
||||||
|
မက်တယ်။ အလုပ်အမြင့် (မီတာ) |
၄၅ |
|||||
|
မြေပြင်အထက် ပလက်ဖောင်းအမြင့် (မီတာ) |
၂၇ |
|||||
|
မက်တယ်။ အလုပ်အချင်းဝက် (မီတာ) |
၇ |
|||||
|
အလုပ်ဖိအား (Mpa) |
၁၆ |
|||||
|
ထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစား |
1. ရာထူးနှစ်ခုတွင် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှု 2. ကြိုးမဲ့အဝေးထိန်းလုပ်ဆောင်ချက် |
|||||
|
ရိုက်ပါ။ |
လျှပ်ကာအမျိုးအစား |
|||||
|
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော တင်ခြင်း (ကီလိုဂရမ်) |
၂၀၀ |
|||||
|
လက်ကျန်မုဒ်ကို ချိန်ညှိခြင်း။ |
Hydrostatic Leveling စနစ် |
|||||
|
ဘေးကင်းရေးခါးပတ် |
1 set |
|||||
|
လှည့်ထောင့် |
360° ဟိုက်ဒရောလစ် |
|||||
|
Boom Amplitude အချိန် |
160 ≤ t ≤ 180 |
|||||
|
Boom Telescopic Time |
140 ≤ t ≤ 160 |
|||||
|
Boom လှည့်ချိန် |
160 ≤ t ≤ 180 |
|||||
|
ဟိုက်ဒရောလစ်ခြေထောက်တစ်ထွာ |
အလျားလိုက်(မီလီမီတာ) |
၈၆၀၀ |
||||
|
ဒေါင်လိုက်(မီလီမီတာ) |
၈၆၀၀ |
|||||
|
ဟိုက်ဒရောလစ် ခြေထောက် ဆုတ်ခွာချိန် (များ) |
100 ≤ t ≤ 120 |
|||||
|
ရိုက်ပါ။ |
H အမျိုးအစား |
|||||
|
အရေအတွက် |
4 PCS |
|||||
|
များတော့ |
သီးခြားစီ သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ |
|||||
|
ဟိုက်ဒရောလစ်သော့ခတ် |
ခြေထောက်လေးချောင်းအတွက် နှစ်လမ်း ဟိုက်ဒရောလစ်လော့ခ် |
|||||
|
နောက်ဘက်ခြေထောက်ပေါ်မှ Strobe မီးရောင် |
အဝါရောင်မီးလုံးနှစ်လုံး |
|||||
|
အဓိကဖွဲ့စည်းပုံ |
||||||
|
ပစ္စည်း |
အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိနှင့် ပရိုဖိုင်များ၊ ချော်ကာ အလှဆင်ထားသော သံမဏိပြားများ |
|||||
|
Tool box ပါ။ |
သံမဏိတံခါးသော့ဖြင့် မှိုခတ်ထားသောတံခါး |
|||||
|
ကာရံထားသည်။ |
သံမဏိပြွန် |
|||||
|
ခြေလှမ်းများ |
ယာဉ်မောင်းဘက်မှ ခြေလှမ်းများဖြင့် |
|||||
|
အစောင့်လက်ရန်း |
အရည်အသွေးမြင့် အအေးကွေး ကာဗွန်သံမဏိ ပရိုဖိုင်း။ မြင့်မားသောခွန်အား |
|||||
|
ဘီးစွပ် |
ဆေးထိုးမှိုပုံသွင်းခြင်း ၊ လှပပြီး ခိုင်ခံ့မှု မြင့်မားခြင်း။ |
|||||
|
Rotary စားပွဲ |
||||||
|
Boom ကို ထောက်ခံတယ်။ |
အလွိုင်းစတီးပြားဂဟေဆော်နည်း |
|||||
|
Slewing bearing |
လေးလုံးပါရှိသော အတန်းတစ်တန်းသည် ပွိုင့်အဆက်အသွယ်ဘောလုံး ခါးပတ်အပြင်သွားများ |
|||||
|
လျှော့ချဂီယာများ |
Planetary gear အမျိုးအစား |
|||||
|
မော်တော် |
Axial ပစ္စတင်မော်တာ |
|||||
|
လုံခြုံရေးဖွဲ့စည်းမှု |
||||||
|
အဖွင့်အပိတ် ပြုလုပ်ရန်အတွက် အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ |
အလွဲသုံးစားလုပ်ခြင်းအန္တရာယ်ကို ကာကွယ်ပါ။ |
|||||
|
လက်ဖြင့်လည်ပတ်သော အရေးပေါ်ပန့် |
အင်ဂျင်နှင့် ပင်မပန့် ချို့ယွင်းသောအခါ၊ အရေးပေါ်စနစ်မှ အလုပ်သမားအား မြေပြင်သို့ ပြန်ပို့ရန်နှင့် ယာဉ်ကို လည်ပတ်နေသည့် အခြေအနေသို့ ပြန်ပို့ရန်၊ |
|||||
|
အလုပ်လုပ်သည့်ပလက်ဖောင်းအတွက် အရေးပေါ်ရပ်တန့်ကိရိယာ |
အရေးပေါ် ရပ်တန့်ခြင်း နှင့် ကန့်သတ်ထားသော boom လည်ပတ်မှု အတွက် အသုံးပြုသည်။ |
|||||
|
အလုပ်အပိုင်းအခြားကို အလိုအလျောက်ကန့်သတ်ပါ။ |
အလုပ်လုပ်သည့်အကွာအဝေးသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ အန္တရာယ်ရှိသော ဦးတည်ချက်ကို အလိုအလျောက်ကန့်သတ်ထားသည်။ |
|||||
|
ယိုစိမ့်မှုကာကွယ်ရေးကိရိယာ |
ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ပါဝါကိရိယာများ၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် ယိုစိမ့်မှုအကာအကွယ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ |
|||||
အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ဘေးကင်းရေးဖွဲ့စည်းပုံ-

|
Isuzu FTR ၄၅ မီတာ အာကာသယာဉ် ထရပ်ကား အခြေခံ functional safety configuration- The ထရပ်ကား ပလပ်ဖောင်းဝန် 200 ကီလိုဂရမ်၊ အမြင့်ဆုံးလုပ်ငန်းခွင်အမြင့် 45 မီတာ၊ အမြင့်ဆုံးလုပ်ငန်းခွင်အကွာအဝေး 27 မီတာ၊ boom လွှဲခွင်ထောင့်အကွာအဝေး -18° ~ 80° နှင့် အလုပ်လုပ်သည့်ပလပ်ဖောင်း၏ ဟိုက်ဒရောလစ်အလိုအလျောက်အဆင့်ညှိခြင်းကို ရရှိနိုင်သည်။ |
|
|
Name |
အကျဉ်းဖော်ပြချက် |
|
ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစစ်ဆေးခြင်း။ |
ပြင်းထန်သောဖိအားအခြေအနေအား အချိန်နှင့်တပြေးညီ ထောက်လှမ်းသိရှိနိုင်ပြီး၊ အထွက်လျော့ရဲမှုကို တွေ့ရှိပါက၊ လှုပ်ရှားမှုကို ကန့်သတ်ရန် အချက်ပေးချက်ကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ |
|
တက်ခြင်းနှင့် ထွက်ခြင်းအတွက် အလိုအလျောက် သော့ခတ်ထားသော ကိရိယာ |
ယာဉ်အဝင်အထွက်ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း လုပ်ဆောင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ယာဉ်အဝင်အထွက်ကို အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်ခြင်းအား သတိပြုမိခြင်းကြောင့် ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ်ကို ရရှိစေပါသည်။ |
|
အရေးပေါ်လျှပ်စစ် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် |
ကိုယ်ထည် အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် ပင်မပန့် ပျက်သွားသောအခါ အလုပ်သမားများကို မြေပြင်သို့ ပြန်ပို့ပါ။ |
|
အရေးပေါ်ရပ်တန့်ကိရိယာ |
အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် လုပ်ငန်းများအားလုံးကို ရပ်တန့်စေရန်အတွက် အရေးပေါ် ရပ်တန့်ရေး စက်သုံးမျိုး |
|
အလိုအလျောက်ကန့်သတ်ခြင်း။ |
ယာဉ်သည် ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးအတွင်း လည်ပတ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ |
|
ယာဉ်အဆင့်စမ်းသပ်သူ |
ဃဘေးတိုက်နှင့် အလျားလိုက် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံးတွင် ယာဉ်၏ တိမ်းစောင်းမှုကို မှတ်သားပါ။ |
|
အင်ဂျင်စက်နှိုးပိတ်ခြင်း။ |
turntable နှင့် remote control box နှစ်ခုလုံးသည် အင်ဂျင်စက်နှိုးခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ |
|
ပေါင်းစပ်လှုပ်ရှားမှုများ |
ပလက်ဖောင်းလည်ပတ်မှု၊ လှည့်ကွက်လှည့်မှု၊ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ချိန်ညှိမှုနှင့် တိုးချဲ့မှုကဲ့သို့သော တစ်ပြိုင်နက် ပေါင်းစပ်လှုပ်ရှားမှုများ |
|
ကြိုးပြတ်ခြင်း အကာအကွယ် ကိရိယာ |
ဝါယာကြိုးများကို ဘယ်နှင့်ညာ အညီအမျှ ဖိမိကြောင်း သေချာစေရန် ကြိုးတိုးချဲ့မှုအား ချိန်ခွင်လျှာညှိသည့် ယန္တရားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ |
|
လျှပ်စစ်အရေးပေါ်လုပ်ဆောင်ချက် |
အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်၊ ယာဉ်သည် အန္တရာယ်ရှိသောအခြေအနေများတွင် ယာဉ်ဝန်ထမ်းများကို မြေပြင်သို့ ဘေးကင်းစွာ ပြန်နိုင်စေရန် သေချာစေရန်အတွက် ယာဉ်၏ရွေ့လျားမှုကို ပြန်လည်ရယူပါ။ |
ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ:

၁။ ISUZU ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်းထရပ်ကား၏ သီးသန့်ပိုက်လိုင်းပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင် အသုံးပြုသည့် ဆွဲကြိုးများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော တင်သွင်းသည့်အမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်သည်။
၂။ ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးအတွင်း ထုတ်ကုန်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေရန် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှု၊ တည်ငြိမ်မှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အတည်ပြုခြင်း နှင့် အခြားနည်းလမ်းအားလုံးကို အသုံးပြုသည်။ စက်ရုံမှထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ အဆင့်သတ်မှတ်ခံဝန်စမ်းသပ်မှုအပြင်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ခံဝန်၏ ဖော်ကိန်း 1.25 ဆ နှင့် စံသတ်မှတ်ထားသောဝန်ကို ဖော်ကိန်း 1.25 ဆ နှင့် စံသတ်မှတ်ထားသော ဝန်ကို ဖော်ကိန်း 1.5 ဆ နှင့် တည်ငြိမ်သောဝန်စမ်းသပ်မှုတို့ကိုလည်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် စက်ကိရိယာများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသေချာစေရန် ထောင်သောင်းချီသော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု စက်ဝန်းစမ်းသပ်မှုများနှင့် အဖျက်စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။
၃။ ဆလင်ဒါ ဆုတ်ခွာသည့် ကိရိယာများ၊ အထွက် ဆုတ်ခွာ ကိရိယာများ၊ ယာဉ်အဝင်အထွက် ချိတ်ဆက်သည့် ကိရိယာများ၊ အရေးပေါ် ရပ်တန့်ရေး ကိရိယာများ၊ ပျော့ပျောင်းသော ခြေထောက် အကာအကွယ် ကိရိယာများ၊ အရှိန်လွန်ကဲခြင်း၊ အရေးပေါ် လူကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်ခြင်း နှင့် အမြင့်အမြင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် အခြား ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ကာကွယ်ရေး စနစ်များ အပါအဝင် ပြီးပြည့်စုံသော လုံခြုံရေး ကိရိယာများ။
၄။ ISUZU FTR 45m ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်းထရပ်ကားတွင် အဆင့်မြင့်အကာအရံများ၊ ဆင်းသက်သည့် လည်ပတ်ရေးသေတ္တာများ စသည်တို့အပါအဝင် အပြည့်အစုံတပ်ဆင်ထားပါသည်။
၅။ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ခိုင်ခံ့ပြီး ပေါ့ပါးသော အနိမ့်အလွိုင်းမြင့် သံမဏိဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ အများအပြားစမ်းသပ်မှုပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားများ၏ တိကျသောကိုက်ညီမှုရှိကြောင်း သေချာစေရန် အပြည့်အဝစစ်ဆေးသည်။ ပင်မထိန်းချုပ်မှုအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အဓိကဂီယာအစိတ်အပိုင်းများသည် တည်ငြိမ်သောအရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော နိုင်ငံတကာနာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်သည်။
အားသာချက်:
ISUZU FTR 45m ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်း ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၏ အားသာချက်များ

၁။ ကိုယ်ထည်နှင့် ပါဝါစနစ်ပေါင်းစပ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း- ISUZU GIGA FTR ကိုယ်ထည်သည် manlifter ထရပ်ကားအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဖွဲ့စည်းပုံအခြေခံအုတ်မြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ 4500mm wheelbase ကို 7500kg ရှေ့ axle နှင့် 13000kg rear axle ဒီဇိုင်းဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အနေအထားတွင် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန်။ 4*2 ဆွဲအားစနစ်သည် 151kW (205HP) အင်ဂျင်နှင့် အပြည့်အဝလိုက်ဖက်ပြီး Isuzu ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်းထရပ်ကားအား ဒေါင်လိုက်နှင့် အလျားလိုက် ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း စံပြပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
၂။ Hydraulic Outrigger စနစ်၏ ဆန်းသစ်သော ဒီဇိုင်း H-type four-point hydraulic outrigger စနစ်သည် 8600mm အလျားလိုက်/ဒေါင်လိုက် ချဲ့ထွင်မှုအကွာအဝေးနှင့်အတူ ဤမော်ဒယ်၏ အဓိကနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ မီးမောင်းထိုးပြမှုဖြစ်ပြီး မတူညီသော မြေပြင်အနေအထားရှိ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် တိကျသောတည်ငြိမ်မှုရှိစေရန် သီးခြားလွတ်လပ်သော သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှုယန္တရားကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ နှစ်လမ်းသွား ဟိုက်ဒရောလစ်သော့ခတ်သည့်ကိရိယာနှင့် 100-120 စက္ကန့်အထွက် တိုးချဲ့ချိန်သည် လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။
၃။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဘေးကင်းရေး ထိန်းချုပ်မှုစနစ် နှင့် များစွာသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ကာကွယ်မှုနည်းပညာများသည် Isuzu FTR ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်းထရပ်ကား၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို အကာအကွယ်ပေးကာ အလုပ်လုပ်သည့်အတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်ခြင်းကို တားဆီးရန် အလိုအလျောက်ကန့်သတ်စနစ်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် ဝန်ထမ်းများအား ဘေးကင်းစွာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်စေရန် လူကိုယ်တိုင် အရေးပေါ် ပန့်စုပ်စက်၊ အလုပ်လုပ်သော ပလပ်ဖောင်း၏ အရေးပေါ် ရပ်တန့်စက်၊ ယိုစိမ့်မှု ကာကွယ်ရေး ကိရိယာ၊ ယာဉ်အတက်အဆင်းအတွက် အလိုအလျောက် သော့ခတ်ထားသော ကိရိယာ။ ဤစနစ်များသည် ပြီးပြည့်စုံသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အကာအကွယ်ကွန်ရက်ကို အတူတကွ တည်ဆောက်သည်။
၄။ လုပ်ငန်းခွင်ပလပ်ဖောင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ဒီဇိုင်း အမြင့်ဆုံးလုပ်ငန်းခွင်အမြင့် 45 မီတာ၊ မြေပြင်မှ 27 မီတာ ပလက်ဖောင်းအမြင့်၊ 7 မီတာ အမြင့်ဆုံးလုပ်ငန်းခွင်အချင်းဝက်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သောဒေါင်လိုက်အာကာသအသုံးချနိုင်မှုကို ပေါ်လွင်စေသည်။ 200 ကီလိုဂရမ်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်၊ ဝေဟင်လုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်အများစုကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ 360° ဟိုက်ဒရောလစ်လှည့်ခြင်း၊ 16Mpa အလုပ်လုပ်သောဖိအားနှင့် တိကျသော telescopic နှင့် rotation time control သည် တိကျသောအင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်းကိုပြသသည်။
5. ပစ္စည်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း- အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်စတီးလ်ပရိုဖိုင်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် စလစ်ကပ်ခြင်း အလှဆင်စတီးပြားများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို တိုးမြှင့်စေသည်။ သံမဏိခြံစည်းရိုးများ၊ အအေး-ကွေးထားသော သံမဏိပရိုဖိုင်းများနှင့် ဆေးထိုးပုံသွင်းထားသော ဘီးအဖုံးများကဲ့သို့သော အသေးစိတ်ဒီဇိုင်းများသည် ယာဉ်၏အလှကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ယာဉ်၏ ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။
★ISUZU ပါ။အင်ဂျင်၊ အလွန်အားကောင်းသည်။
★ English version control plate အားလုံးနဲ့ turret နဲ့ platform နှစ်ခုလုံးမှာ လည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။
★12 လ လျှင်မြန်စွာ ရွေ့လျား အပိုပစ္စည်း အခမဲ့
★လုပ်ပိုင်ခွင့်ရ ISUZU ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်း ထရပ်ကားများ တင်ပို့ရောင်းချသူ
★ISUZU မြင့်မားသော ပလပ်ဖောင်းထရပ်ကားများအတွက် လေ့ကျင့်ရေးဝန်ဆောင်မှု


CEEC TRUCKS သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ Aerial Platform ထရပ်ကားများကို ထိပ်တန်းတင်ပို့သူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 10 နှစ်ကျော်တင်ပို့မှုအတွေ့အကြုံကိုပိုင်ဆိုင်သည်။မြင့်မားသောပလပ်ဖောင်းထရပ်ကားများ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ မိလ္လာထရပ်ကားများအတွက် အမြန်ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် 12 လ အာမခံချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အာမခံနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်း ထရပ်ကားများအရှေ့ဥရောပနှင့် CIS နိုင်ငံများ၊ အာဖရိက၊ အရှေ့တောင် အာရှ၊ အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း အစရှိသည့် နိုင်ငံပေါင်း 80 ကျော်သို့ ရောင်းချကြသည်။
---- သင်၏ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို အမြင့်ဆုံးချွေတာလိုက်ပါ။
---- သင်၏တင်သွင်းသည့်စာရွက်စာတမ်းများနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွမ်းကျင်သောလမ်းညွှန်ချက်။
---- ဘေးကင်းရေး၊ အမြန်၊ အချိန်မီ

---- နိုင်ငံပေါင်း 60 ကျော်ဝန်ဆောင်မှု။
---- သင်၏တင်သွင်းသည့်စာရွက်စာတမ်းများအပေါ် ကျွမ်းကျင်သောလမ်းညွှန်ချက်။
---- CO၊ FORM E၊ FORM P၊ ကြိုတင်ပို့ဆောင်စစ်ဆေးခြင်း...

ပူသော tags များ :