အီစူဇူး 6HK1 इंजन နောက်တင် အမှိုက်ကား

Isuzu 6HK1 အင်ဂျင်အနောက် loader အမှိုက်ထရပ်ကား ထိရောက်ပြီး စွမ်းအင်ချွေတာသော အမှိုက်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ကြီးမားသော အမှိုက်ပုံး ပမာဏ 16 ကုဗမီတာ ရှိပြီး အမှိုက်ထုထည်ကို မူလ ပမာဏ၏ 1/3 ခန့်အထိ ဖြည်းညှင်းစွာ ဖိသိပ်ရန် အဆင့်မြင့် ဖိသိပ်မှု နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အမှိုက်စွန့်ပစ်မှု ထိရောက်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စရိတ်စကများကို လျှော့ချပေးပါသည်။

ဤမော်ဒယ်တွင် Isuzu 6HK1 မြင်းကောင်ရေ 240 ကောင်အား အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အားကောင်းသော ပါဝါ၊ ထုတ်လွှတ်မှု စံချိန်စံညွှန်း မြင့်မားပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေး လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်း၏ ကားကိုယ်ထည်ကို အလိုအလျောက် ဂဟေဆော်ပြီး အရည်အသွေးမြင့် စတီးပြားများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး တံဆိပ်ခတ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်သည်။ ဖိသိပ်မှုသေတ္တာကိုယ်ထည်သည် နှစ်လမ်းသွား ဖိသိပ်မှုရရှိစေရန် ဖိသိပ်ထားသော တွန်းပြားတစ်ခုဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်တစ်ခုလုံးသည် လှပသောအသွင်သဏ္ဍာန်ရှိပြီး တောက်ပသောအရောင်များရှိသည်။ ၎င်းသည် လက်တွေ့ကျပြီး လှပပြီး မြို့ပြအမှိုက်စွန့်ပစ်မှုအတွက် အစွမ်းထက်သော လက်ထောက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အဓိကအင်္ဂါရပ်များ-

★ အရွယ်အစားအမျိုးမျိုး ကိုယ်ထည် 3cbm မှ 20cbm၊

★ ငါSUZU အင်ဂျင်၊ အလွန်အားကောင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်။ ကီလိုမီတာ 1000000 အတွင်း ပြုပြင်မွမ်းမံပါ။

★lmported SlEMENS PLC ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု မြင့်မားသော ထိရောက်မှုရှိသော လုပ်ဆောင်မှု

★ကွဲပြားသော အနောက် ရုတ်သိမ်းရေးစနစ်သည် ရွေးချယ်နိုင်သည်။

★20" 40" ကွန်တိန်နာထဲသို့ထည့်နိုင်ပြီး ကမ္ဘာအနှံ့သို့ တင်ပို့နိုင်ပါသည်။

ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်

Isuzu ၏ အသစ်ဖြစ်သော FVR GIGA 4X2 240HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတွင် အားကောင်းပြီး ဆီစားသက်သာပါသည်။ လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် အမှိုက်ထရပ်ကားများ၏ ပါဝါလိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီစေရန်အတွက် အင်ဂျင်အား လုံလောက်သော torque output ကို အရှိန်အဟုန်နိမ့်စွာ ထုတ်ပေးနိုင်စေရန် ဂရုတစိုက် ချိန်ညှိထားပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အဆင့်မြင့်ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်နည်းပညာသည် မော်တော်ယာဉ်အား လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချစေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီစေသည်။ လျင်မြန်သော 9-speed ဂီယာအုံနှင့် လိုက်ဖက်သော၊ ချောမွေ့စွာပြောင်းခြင်း။စကားလုံးစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်

Compression စနစ်

ပြင်းထန်သော ဖိသိပ်မှုအားနှင့် တည်ငြိမ်သော ဖိသိပ်မှုအချိုးဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဖိသိပ်မှုယန္တရားကို လက်ခံသည်။ အဆင့်မြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့် အမှိုက်များကို အလိုအလျောက် ဖိသိပ်ခြင်းနှင့် အမှိုက်တင်ခြင်းတို့ကို နားလည်သဘောပေါက်ပြီး အမှိုက်ထရပ်ကား၏ သယ်ဆောင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စီမံဆောင်ရွက်နိုင်စွမ်းကို များစွာတိုးတက်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ compression system တွင် အကောင်းဆုံး compression effect ကိုသေချာစေရန်အတွက် မတူညီသောအမှိုက်အမျိုးအစားများအလိုက် ထက်ထက်မြက်မြက် ချိန်ညှိနိုင်သည့် အလိုအလျောက်ချိန်ညှိသည့်လုပ်ဆောင်ချက်လည်းပါရှိသည်။

Loading စွမ်းရည်

အခန်း၏ ထုထည်သည် 16 ကုဗမီတာအထိ ရောက်ရှိပြီး များပြားလှသော အမှိုက်ပမာဏ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အကန့်၏အတွင်းပိုင်းအား ကောင်းမွန်သော ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုရှိသော ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော ဝတ်ဆင်-ခံနိုင်ရည်ရှိသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ရေရှည်အသုံးပြုမှုတွင် ကောင်းမွန်သောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အခန်းအတွင်းတွင် အမှိုက်များကို သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းတို့ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် အလိုအလျောက် အဖွင့်အပိတ် လုပ်ဆောင်မှုလည်း ပါရှိသည်။

လည်ပတ်မှုနည်းလမ်းသုံးမျိုး

Isuzu ၏ FVR GIGA 5X 4x2 16 ကုဗချုံ့အမှိုက်ထရပ်အတွက် လည်ပတ်မှုနည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိသည်။

1. တက္ကစီအတွင်းရှိ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ဘောက်စ်

တက္ကစီတွင်၊ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်သေတ္တာသည် အမှိုက်ချုံ့ထရပ်ကား၏ အဓိကထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ထိန်းချုပ်မှုဘောက်စ်ရှိ ခလုတ်ကို နှိပ်ရုံဖြင့် ဖိသိပ်မှုစနစ်ကို အဝေးမှ စတင် သို့မဟုတ် ရပ်တန့်နိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်ဘောက်စ်ရှိ ခလုတ် သို့မဟုတ် ခလုတ်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချနေစဉ် အမှိုက်များကို ထိထိရောက်ရောက်နှင့် တင်းကျပ်စွာ ဖိသိပ်ထားကြောင်း သေချာစေရန် ယာဉ်မောင်းသည် ဖိသိပ်မှုယန္တရား၏ လည်ပတ်အမြန်နှုန်းနှင့် ခွန်အားကိုလည်း တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

2. Drive side hydraulic operating joystick

ဟိုက်ဒရောလစ်လည်ပတ်မှု Joystick သည် ယာဉ်မောင်းအား ပိုမိုတိုက်ရိုက်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော လည်ပတ်မှုနည်းလမ်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် မောင်းနှင်သည့် လီဗာသည် မောင်းနှင်သည့် လမ်းကြောင်းတွင် တည်ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်အပြင်ဘက်တွင် မောင်းနှင်ရန် အဆင်ပြေစေပါသည်။ လည်ပတ်လီဗာကို ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် တွန်းခြင်းဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းသည် ဖိသိပ်မှုယန္တရား၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါကို စတင်ရန်၊ ရပ်တန့်ရန်နှင့် ဖိသိပ်မှုအား ချိန်ညှိရန် တွန်းအားပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် လည်ပတ်မှုလီဗာကိုလည်း သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်း ထိန်းချုပ်ခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် အမှိုက်များကို တင်ဆောင်ရန်နှင့် ဖယ်ရှားရန်အတွက် အခန်း၏ အဖွင့်အပိတ်ကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ အမှိုက်ကြိတ်စက်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေရန် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိုမိုတိုက်ရိုက်လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သည့်အခါ ဤလုပ်ဆောင်ချက်နည်းလမ်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

3. Tailgate လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်လည်ပတ်မှုသေတ္တာ

မြေပြင်ဝန်ထမ်း သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ယာဉ်အပြင်ဘက်တွင် သွားလာရအဆင်ပြေသည့် အမှိုက်ထရပ်ကားအနောက်ဘက်တွင် tailgate လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်လည်ပတ်မှုသေတ္တာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် စောင့်ကြည့်ရန် လည်ပတ်မှုသေတ္တာတွင် ထိန်းချုပ်ခလုတ်များနှင့် အချက်ပြမီးများစွာရှိသည်။.