8CBM နောက်ဘက် loader ထရပ်ကားကို Isuzu ELF ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 120 မြင်းကောင်ရေ/88kW နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 290Nm ရှိသော 4KH1CN6LB ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် အားကောင်းပြီး တည်ငြိမ်သည့် 5-speed manual ဂီယာ ISUZU MSB နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ အမှိုက်ကြိတ်စက်ကို တွန်းအားမြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကြမ်းပြင် (4 မီလီမီတာ) နှင့် ဘေးဘောင်များ (3 မီလီမီတာ) ကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို လေဆာ/ပလာစမာဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ခန္ဓာကိုယ်၏ တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန် အလိုအလျောက် ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ ထုထည်ကြီးမားသော 8 ကုဗမီတာနှင့် ပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်သည် မောင်းနှင်ရလွယ်ကူစေပြီး မြင့်မားသောဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် သန့်ရှင်းရေးလုပ်သားများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်း၏ထိရောက်သောကျစ်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှု၊ ခိုင်ခံ့သောပါဝါ၊ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းနှင့်တင်းကျပ်သောကုန်ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းများဖြင့် Isuzu ELF အမှိုက်ဟိုက်ဒရောလစ်ကြိတ်ထရပ်ကားသည် မြို့ပြနှင့်ကျေးလက်အမှိုက်စွန့်ပစ်မှုအတွက် စံပြဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။
ထုတ်ကုန်မူလအစ:
China CEECကြာမြင့်ချိန်:
60 Daysအလုပ်စွမ်းရည်:
8 cbmအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ):
6300 X 2300 X 2680Wheelbase (mm):
3815အင်ဂျင်ပါဝါ:
120 HPအင်ဂျင်အမျိုးအစား:
4KH1CN6LBAxle နှင်:
4×2, LHDဂီယာဘောက်:
MSB 5-speed manualပြီလေ။:
Optional Semi-sealed bucket flip mechanism8CBM နောက်ဘက် loader ထရပ်ကားကို Isuzu ELF ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 120 မြင်းကောင်ရေ/88kW နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 290Nm ရှိသော 4KH1CN6LB ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် အားကောင်းပြီး တည်ငြိမ်သည့် 5-speed manual ဂီယာ ISUZU MSB နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ အမှိုက်ကြိတ်စက်ကို တွန်းအားမြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကြမ်းပြင် (4 မီလီမီတာ) နှင့် ဘေးဘောင်များ (3 မီလီမီတာ) ကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို လေဆာ/ပလာစမာဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ခန္ဓာကိုယ်၏ တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန် အလိုအလျောက် ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ ထုထည်ကြီးမားသော 8 ကုဗမီတာနှင့် ပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်သည် မောင်းနှင်ရလွယ်ကူစေပြီး မြင့်မားသောဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် သန့်ရှင်းရေးလုပ်သားများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်း၏ထိရောက်သောကျစ်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှု၊ ခိုင်ခံ့သောပါဝါ၊ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းနှင့်တင်းကျပ်သောကုန်ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းများဖြင့် Isuzu ELF အမှိုက်ဟိုက်ဒရောလစ်ကြိတ်ထရပ်ကားသည် မြို့ပြနှင့်ကျေးလက်အမှိုက်စွန့်ပစ်မှုအတွက် စံပြဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။
● တရုတ်နိုင်ငံတွင် အကောင်းဆုံး နောက်ဖေးတူးစက် အမှိုက်ထရပ်ကား စက်ရုံ
● နှစ်ပေါင်း 30 ကျော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူ အတွေ့အကြုံ
● သင့်လိုအပ်ချက်အရ ဒီဇိုင်းထုတ်ပါ။
● သင့်လျော်သော ထရပ်ကားကို ရွေးချယ်ရန် ကူညီပေးမည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရောင်းအဖွဲ့
● ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ရောင်းချပြီးနောက် ကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။
သတ်မှတ်ချက်-
|
ISUZU ပါ။ ၈ CBM နောက်ဖေး Load အမှိုက်ထရပ် သတ်မှတ်ချက်များ |
||
|
Chassis မော်ဒယ် |
Isuzu ELF KV လေးနက် 4*2 ဘယ်ဘက်လက်မောင်း |
|
|
အင်ဂျင် |
လုပ်ရန်- ISUZU |
|
|
Diesel 4-stroke direct Injection ဒီဇယ်အင်ဂျင် |
||
|
အင်ဂျင်မော်ဒယ်- ၄ KH1CN6LB , ယူရို 6 အသွင်အပြင်စံ |
||
|
ဆလင်ဒါ ၄ လုံးပါရှိကာ ရေအေး၊ တာဘိုအားသွင်းပြီး အင်တာအအေးပေးစက်ဖြင့် စည်းပါ။ |
||
|
အများဆုံးထွက်ရှိမှု- ၁ ၂၀ HP/ ၈၈ KW |
||
|
အများဆုံး ရုန်းအား- ၂၉၀ ကမ္မဿကာ |
||
|
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း- ၂ . ၉ ဌ |
||
|
ကူးစက်ခြင်း |
ISUZU M SB ၊ ၅ ရှေ့သို့ 1 နောက်ပြန်၊ လက်စွဲ |
|
|
ကိုယ်ထည် |
ဘောင်- U-profile အပြိုင်လှေကားဘောင်နှင့် အားဖြည့်ဘောင်ဘောင် |
|
|
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်- 8 pcs semi-elliptic အရွက်စမ်း |
||
|
အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်- 10+6 pcs semi-elliptic lea spring |
||
|
ဆီတိုင်ကီ- 100 L ဆံ့သော့ခတ်ထားသော လောင်စာဆီထုပ် |
||
|
စတီယာရင် |
ပါဝါစတီယာရင်၊ ပါဝါအကူအညီဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင် |
|
|
ဘရိတ် |
ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်- ပတ်လမ်းနှစ်ခု ဖိသိပ်ထားသော လေဘရိတ် |
|
|
ပါကင်ဘရိတ် (အရေးပေါ်ဘရိတ်)- စပရိန်စွမ်းအင်၊ ရှေ့ရိုးတံနှင့် နောက်ဘီးများပေါ်တွင် ဖိသိပ်ထားသော လေဖြစ်သည်။ |
||
|
ABS |
||
|
ဘီးများနှင့် တာယာများ |
တာယာ- (၆+၁)၊ pcs ၇၀၀ R1 ၆ |
|
|
ရွေးချယ်နိုင်သည်- ၇၅၀ R1 ၆ |
||
|
ယာဉ်မောင်း တက္ကစီ |
ISUZU NPR တက္ကစီကျယ်၊ ထိုင်ခုံသုံးလုံး၊ A/C၊ လျှပ်စစ်မှန်၊ ဗဟိုသော့ |
|
|
အတိုင်းအတာ မီလီမီတာ |
ဘီးအရင်း |
၃၈၁ 5 MM |
|
စုစုပေါင်းအရှည် |
၆၃ 00 MM |
|
|
အကျယ် |
၂၃ ၅ 0 MM |
|
|
အလုံးစုံ အမြင့် |
၂ ၅၆ 0 MM |
|
|
အလေးချိန် ကီလိုဂရမ် |
ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ |
၄၅ 00 KG |
|
Loading Capacity အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
၅၆ 00 KG |
|
|
စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် (GVW) |
11000 KG |
|
|
ရှေ့ axle loading စွမ်းရည် |
4000 KG |
|
|
နောက် axle loading စွမ်းရည် |
7000 KG |
|
|
Compactor ကိုယ်ထည်
|
ကိုယ်ထည် ပမာဏ (m3) |
၈ |
|
အဖြည့်ခံပမာဏ(m3) |
၂ |
|
|
တစ်ကြိမ်ဖြည့်သည့် စက်ဝန်း(များ) |
≤25 |
|
|
အဖြည့်ခံ ရုပ်သိမ်းချိန် (များ) |
၈-၁၀ |
|
|
ဆင်းချိန် (၎) |
≤40 |
|
|
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ဖိအား (Mpa) |
၁၈ |
|
|
ရှေ့/နောက် မိလ္လာပမာဏ (L) |
250+150 |
|
|
ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
Can-bus (လျှပ်စစ်) နှင့် manual (ဟိုက်ဒရောလစ်) |
|
အဓိကအင်္ဂါရပ်-
၁။ ထိရောက်သော compression စွမ်းရည်
အကွက် ထုထည်က ၈ ကုဗမီတာ၊ အမှိုက်ပုံး သရုပ်ဆောင် အချိုးအစားသည် 4:1 သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး တစ်ခုတည်းဖြည့်သည့်စက်ဝန်းသည် ≤25 စက္ကန့်ဖြစ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေကို လျှော့ချပေးသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် double-acting chrome-plated ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါကိုအသုံးပြုထားပြီး ဖိအားခံနိုင်ရည်စံနှုန်းသည် အလုပ်လုပ်သောဖိအားထက် 4 ဆ (170 bar) ဖြစ်သည်။ 30-80 cm³/rev ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ဖြင့်၊ ဖိအားတည်ငြိမ်ပြီး ယိုစိမ့်မှုမရှိပါ။
၂။ အသိဉာဏ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်
ပေါင်းစပ်ထားသော PLC အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှု၊ အပြည့်အဝအလိုအလျောက်၊ semi-automatic နှင့် manual လည်ပတ်မှုမုဒ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခလုတ်နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးသတိပေးကိရိယာပါရှိသော ဆားကစ်သည် ထရပ်ကားစနစ်နှင့် ကင်းကွာပြီး တည်ငြိမ်မှုမြင့်မားသည်။
၃။ Modular ဒီဇိုင်းနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်စွမ်း
ကိုယ်ထည်သည် ခိုင်ခံ့သော လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေ ရှိပြီး သေတ္တာစွမ်းရည် (၈+၁.၅ ကုဗမီတာ ကဲ့သို့သော) လိုအပ်ချက်များအရ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး 120L တစ်ချပ် မိလ္လာကန်ကို မတူညီသော အခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
၄။ သံချေးတက်ခြင်း နှင့် တာရှည်ခံခြင်း။
ကားကိုယ်ထည်ကို သံချေးတက်စေပြီး အလွှာပေါင်းများစွာ ( primer 2 အလွှာ + အပေါ်ဖုံး 1 အလွှာ၊ ခြောက်သွေ့သော ဖလင်အထူ ≥ 60 microns) သည် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်တို့ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
အားသာချက်-
မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း။
Comp သရုပ်ဆောင် နည်းပညာသည် အမှိုက်ပမာဏကို များစွာလျှော့ချပေးသည်၊ တစ်ခုတည်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပမာဏကို တိုးစေသည်၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို လျှော့ချပေးကာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးလမ်းကြောင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ Euro 6 အင်ဂျင်သည် ပါဝါနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးခြင်းတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး မြို့များ၏ တင်းကျပ်သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး စံနှုန်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ထားသည်။
ခိုင်မာသောယုံကြည်မှု
ဖိအားမြင့်သံမဏိကိုယ်ထည် + ချုပ်ရိုးအပြည့်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၊ တည်ငြိမ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ဖိအားစမ်းသပ်မှု ၄ ကြိမ်၊ ထူးချွန်သည်။ nt တာရှည်ခံမှု။ အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေရန်နှင့် လည်ပတ်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် လွတ်လပ်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် ဆားကစ်အထီးကျန်ပုံစံ။
★ Euro 6 အမျိုးအစား၊ Isuzu အင်ဂျင်၊ ဆီစားနှုန်း 20% သက်သာ၊
★ MSB 5-shift စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂီယာဂီယာအုံ
★ 12 လ လျှင်မြန်စွာ ရွေ့လျား အပိုပစ္စည်း အခမဲ့
★ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော Isuzu rear loader အမှိုက်ထရပ်ကား တင်ပို့သူ
★ HOWO နောက်ဖေး loader အမှိုက်ထရပ်ကားအတွက် လေ့ကျင့်ရေးဝန်ဆောင်မှု။
CEEC TRUCKS သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် နောက်ဖေး loader ထရပ်ကား၏ ထိပ်တန်းတင်ပို့သူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ဖေးဝန်တင်ထရပ်ကား၏ 10 နှစ်ကျော် ပို့ကုန်အတွေ့အကြုံရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ဘက် loader ထရပ်ကားအတွက် အမြန်ပေးပို့ချိန်နှင့် 12 လအာမခံချက်ရှိနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ဘက် loader ထရပ်ကားကို အရှေ့ဥရောပနှင့် CIS နိုင်ငံများ၊ အာဖရိက၊ အရှေ့တောင် အာရှ၊ အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းစသည့် နိုင်ငံပေါင်း 80 ကျော်သို့ ရောင်းချပါသည်။
---- သင်၏ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို အမြင့်ဆုံးချွေတာလိုက်ပါ။
---- သင်၏တင်သွင်းသည့်စာရွက်စာတမ်းများနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွမ်းကျင်သောလမ်းညွှန်ချက်။
---- ဘေးကင်းရေး၊ အမြန်၊ အချိန်မီ
---- နိုင်ငံပေါင်း 60 ကျော်ဝန်ဆောင်မှု။
---- သင်၏တင်သွင်းသည့်စာရွက်စာတမ်းများနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွမ်းကျင်သောလမ်းညွှန်ချက်။
---- CO၊ FORM E၊ FORM P၊ ကြိုတင်ပို့ဆောင်စစ်ဆေးခြင်း...
ပူသော tags များ :