Isuzu ELF ကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ကား

Isuzu ရေနံတင်သင်္ဘောသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်၊ ဘက်စုံသုံး အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်ဖြစ်ပြီး 3 ကုဗမီတာရေတိုင်ကီ၊ ဘီးဘေ့ 3360 မီလီမီတာ၊ ချဉ်းကပ်မှုနှင့် ထွက်ခွာချိန်ထောင့် 20 ဒီဂရီနှင့် 13 ဒီဂရီအသီးသီးတို့ တပ်ဆင်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်မှုကောင်းမွန်စေပါသည်။ Isuzu NKR ရေနံတင်သင်္ဘောသည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ ၉၀ ရှိသည်။ ကိုယ်ထည်မော်ဒယ်သည် Euro VI ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသည့် Isuzu NKR ဖြစ်သည်။ Isuzu 4KH1CN6LB မော်ဒယ် ၂၉၉၉ စီစီ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အထွက်ပါဝါ ၈၈ ကီလိုဝပ်ရှိသည်။

Isuzu NKR မီးသတ်ယာဉ်တွင် အထူ 5 မီလီမီတာရှိသော Q235 ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီ၊ အကွာအဝေး 45 မီတာကျော်ရှိသည့် PH48 မီးသတ်ရေစုပ်စက်နှင့် CB10/30 မီးသတ်ပန့်တစ်စက္ကန့်လျှင် 40 လီတာနှုန်းဖြင့် စီးဆင်းကာ ရေပိုက်လုံးပတ် 10 စင်တီမီတာရှိပြီး မီးသတ်ပိုက်အရှည် 20 မီတာရှိသည်။ Isuzu NKR မီးသတ်ထရပ်ကားသည် ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် နှိုးစက်များနှင့် ကင်မရာများနောက်ပြန်လှည့်ခြင်းအပါအဝင် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော သံမဏိရေလှောင်ကန်များနှင့် အမေရိကန် သို့မဟုတ် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ် မီးသတ်ပန့်များအပါအဝင် ရွေးချယ်နိုင်သောပုံစံအမျိုးမျိုးကို ပေးပါသည်။ တာယာသတ်မှတ်ချက်မှာ 700R16 ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းတာယာ 6+1 ရှိသည်။ Isuzu NKR မီးသတ်ထရပ်ကားသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထိရောက်သောမီးငြှိမ်းသတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် မြို့ပြနှင့်ကျေးလက်မီးအရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။

သတ်မှတ်ချက်-

အလုပ်အခြေခံမူ-

အလုပ်၏နိယာမ ISUZU NKR မီးသတ်ကား အတူ နိုက်ထရိုဂျင် ဓာတ်ငွေ့ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်သည်-

၁။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို စတင်ပါ- ဦးစွာ၊ နိုက်ထရိုဂျင်မီးသတ်ကားကို အသင့်အနေအထားတွင်ထားရန် ထိန်းချုပ်စနစ်ကို စတင်ပါ။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် အများအားဖြင့် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းစတင်ခြင်း၊ နော်ဇယ်စကင်န်ဖတ်ခြင်းနှင့် ပိုက်လိုင်းကာကွယ်ခြင်းစသည့် လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို သိရှိနားလည်စေရန်အတွက် LCD ဖန်သားပြင်များနှင့် ပရိုဂရမ်မီနိုင်သော လော့ဂျစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများကဲ့သို့ အီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပါသည်။

၂။ ဖိအားမြင့်နိုက်ထရိုဂျင်ထောက်ပံ့မှု- ဖိအားမြင့်နိုက်ထရိုဂျင်ကို နိုက်ထရိုဂျင်သိုလှောင်ကန်များတွင် သိမ်းဆည်းထားပြီး ဖိအားလျော့ကျသွားကာ စီးဆင်းမှုကို ဖိအားထိန်းစနစ်နှင့် သီးခြားမီးငြိမ်းသတ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီစေရန် စီးဆင်းမှုစည်းမျဉ်းစနစ်ဖြင့် ချိန်ညှိထားသည်။ ဖိအားထိန်းစနစ်တွင် နိုက်ထရိုဂျင်ကို သင့်လျော်သောဖိအားဖြင့် ထုတ်ပေးကြောင်း သေချာစေရန် ဖိအားတိုင်းကိရိယာနှင့် ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်တို့ ပါဝင်ပါသည်။

၃။ နိုက်ထရိုဂျင်ဆေးထိုးမီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း- မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားသည့်အခါ ထိန်းချုပ်စနစ်သည် မီးလောင်ဧရိယာသို့ ဖိအားမြင့်နိုက်ထရိုဂျင်ဖြန်းရန်အတွက် နော်ဇယ်စနစ်ကို အလိုအလျောက်စတင်သည်။ နိုက်ထရိုဂျင်ကို လျင်မြန်စွာထိုးသွင်းခြင်းသည် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားရာနေရာရှိ အပူချိန်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး မီးငြိမ်းသတ်ရခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ရရှိစေသည်။ နိုက်ထရိုဂျင်သည် မီးလောင်လွယ်၍ လျှပ်ကူးရန် မလွယ်ကူသောကြောင့် စက်ပစ္စည်းများနှင့် အရာဝတ္ထုများကို မပျက်စီးစေဘဲ မီးငြှိမ်းသတ်ဆေးအဖြစ် အသုံးပြုရန် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။

၄။ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်း ပြီးမြောက်ခြင်း- မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် နော်ဇယ်စနစ်ကို အလိုအလျောက်ပိတ်သွားပြီး နိုက်ထရိုဂျင်မီးသတ်ထရပ်ကား အသင့်အနေအထားသို့ ရောက်ရှိလာပါသည်။