ISUZU GIGA FTR စွန့်ပစ်ပစ္စည်း သိပ်သည်းစက်တပ် ကုန်တင်ကား

၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ပါရှိသော Isuzu နောက်ဘက် အမှိုက်ထရပ်ကားတစ်စီး တပ်ဆင်ထားသည်။၄HK1-TC၅၀ ၂၀၅ မြင်းကောင်ရေအား အင်ဂျင်၊ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း 90 km/h နှင့် ရှေ့ 6 နှင့် နောက်ပြန်ဂီယာ ၁ ခု။ အမှိုက်ပုံးသည် 12 ကုဗမီတာ စွမ်းရည်ရှိပြီး 4mm ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် ယိုစိမ့်မှု ဆန့်ကျင်သည့် ဒီဇိုင်း၊ နောက်ပြန်တင်သည့် Loading နှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော စည်အမျိုးအစား lifting စနစ်တို့ ပါရှိသည်။ အမှိုက်ကွန်ပလိန်းမင်းသား အချိုးသည် 1/3 - 1/4 ဖြစ်ပြီး ယာဉ်နောက်ဘက်နှင့် တက္ကစီနောက်ဘက်တွင် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ပါရှိသည်။

Isuzu FTR အမှိုက်ကြိတ်စက်ထရပ်ကားတွင် လူတစ်ဦးတည်းလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အလိုအလျောက်တင်ခြင်း၊ ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းတို့ကို သိရှိနိုင်ရန် အလုံပိတ်ဖုန်မှုန့်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားနှင့် လည်ပတ်မှုစနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ အလုပ်ညစ်ညမ်းမှုမဖြစ်စေရန် မိလ္လာစုဆောင်းသည့်ကန်။ မြင့်မားသောဖိအား၊ ကောင်းမွန်သောတံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ အဆင်ပြေပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှု။ လည်ပတ်ချိန် <14~18 စက္ကန့်။ ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏အရောင်သည် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်ပြီး ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ စိတ်ကြိုက်လိုဂိုကို ဖျန်းနိုင်သည်။

သတ်မှတ်ချက်များ ၁0CBM ISUZU FTR Garbage Compactor Truck

ထူးခြားချက်များ ဒီဇိုင်း

၁။ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုနှင့် တိမ်းညွှတ်မှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း။

â–ºတိုတောင်းသော wheelbase ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်း (wheelbase ≤3.8m) + နောက်ဘီးစတီယာရင်အထောက်အကူပြုစနစ်၊ ≤10m အလှည့်အပြောင်းကိုရရှိသည်

â–ºLow chassis ground clearance (≤300mm) မြေအောက်ကားပါကင်အမြင့်ကန့်သတ်ချက် (2.2-2.5m)

â–º ပေါ့ပါးသော တပ်ဆင်မှု (ယာဉ်အလေးချိန် ≤5 တန်) သည် ဝန်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် နှစ်ခုလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်

၂။ ထိရောက်သော compression စနစ်

â–º အဆင့်နှစ်ဆင့် ခရုပတ် ဖိသိပ်မှု ယန္တရား ( compression အချိုး ≥3:1) အသိဉာဏ် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ

â–ºModular ဟိုက်ဒရောလစ် ပါဝါယူနစ် (လုပ်ငန်းခွင်ဖိအား ≥18MPa) + စွမ်းအင်ချွေတာမှု စတင်-ရပ်တန့် ထိန်းချုပ်မှု

â–ºအလုံပိတ် တွန်းပြားဖွဲ့စည်းပုံ (ယိုစိမ့်မှုနှုန်း ≤0.1%)၊ စံမိလ္လာလွှဲကျင်း

၃။ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး လည်ပတ်မှုစနစ်

â–ºCAN ဘတ်စ်ကား ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (ဝန်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်း/အမှားကိုယ်တိုင် ဆန်းစစ်ခြင်း အပါအဝင်)

â–ºပြောင်းပြန်ရေဒါ + 360° ပတ်ပတ်လည်ပုံ (IP69K ကာကွယ်မှုအဆင့်)

â–ºအဝေးထိန်းစနစ် (4G ထုတ်လွှင့်မှု + GPS လမ်းကြောင်းခြေရာခံခြင်း)

၄။ မြင်ကွင်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် မြှင့်တင်ထားသည်။

â–º နှစ်လမ်းသွား ဘေးတွဲ/အနောက် တပ်ဆင်ထားသည့် တွဲဖက်ယန္တရား (240-660L စံစည်များအထိ လိုက်လျောညီထွေရှိနိုင်သည်)

â–ºဝတ်ဆင်-ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပေါင်းစပ်သံမဏိပြားရထား (HB400 မာကျောမှု + သံချေးတက်မှုဆန့်ကျင်)

â–ºAnti-slip အလုပ်လုပ်သည့်ပလပ်ဖောင်း (ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်း ≥0.8) + LED သတိပေးချက်မီးအစုံ

ISUZU Cab Intelligent Welding：

အလိုအလျောက်စနစ်နှင့် စက်ရုပ်များကို နက်ရှိုင်းစွာ အသုံးချပါ။

Isuzu cab ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့် ဂဟေဆော်မှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ချိန်ညှိနိုင်ရန် လေဆာအာရုံခံစနစ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော တိကျသောဂဟေဆော်စက်ရုပ်များကို အသုံးပြုထားသည်။ စက်ရုပ်သည် workpiece splicing error အရ ဂဟေလမ်းကြောင်းကို အလိုအလျောက် ပြုပြင်နိုင်ပြီး ဘက်လိုက်ဂဟေဆော်ခြင်း နှင့် သမားရိုးကျ လက်ဖြင့် ဂဟေဆက်ခြင်းတွင် ပေါက်ကြားခြင်း ပြဿနာများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ဂဟေ၏ လိုက်လျောညီထွေ နှင့် လှပမှုကို သေချာစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လေဆာခြေရာခံစနစ်သည် တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၏ စက်ရုပ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်ပြီး၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ပေါင်းစပ်မှုမှတစ်ဆင့် ပရိုဂရမ်လိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ရှုပ်ထွေးသော workpieces များ၏ ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် သင့်လျော်ပြီး နေရာချထားမှုတိကျမှုကို သိသာထင်ရှားစွာတိုးတက်စေပါသည်။

Intelligent process parameter စီမံခန့်ခွဲမှု

ဂဟေဆော်ခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ (ဥပမာ၊ ဗို့အားနှင့် ဂဟေအမြန်နှုန်းကဲ့သို့) ကို ဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် စက်မှုအင်တာနက်ကြီးများဖြင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ စနစ်သည် ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဒေတာစုဆောင်းခြင်း၊ CAE သရုပ်ပြခြင်းနည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ ဂဟေဆော်ရန် လိုအပ်ချက်များ (ကြမ်းပြင်ရှည်လျားထားသော တန်းတန်းများကဲ့သို့သော ဖိအားမြင့်မားသောနေရာများကဲ့သို့သော) အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဖိအားများကို လျှော့ချပေးပြီး တက္ကစီ၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေမည့် ဘောင်များကို ဒိုင်းနမစ်ချိန်ညှိပေးပါသည်။

လိုက်လျောညီထွေရှိသော ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ချိန်ခွင်လျှာထိန်းညှိခြင်း။

ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းသည် Isuzu မော်ဒယ်များစွာကို ပူးတွဲထုတ်လုပ်ခြင်းကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ အလိုအလျောက် ဂဟေဧရိယာ၏ စည်းချက်မျှတမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့်၊ စက်ပစ္စည်းများ အသုံးချမှုနှုန်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချကာ တစ်နာရီလျှင် ဘတ်စ် 20 မှ 30 အထိ ထိရောက်စွာ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အလျားလိုက် အလင်းတန်း ချုပ်ရိုးဂဟေဆော်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် တက္ကစီကြမ်းပြင်၏ အမြင့်ဆုံးဖိအားကို 30% ထက် ပိုမိုလျှော့ချနိုင်ခဲ့ကြောင်း ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ကိစ္စတစ်ခုက ပြသခဲ့သည်။