၎င်းသည် ခေတ်မီမြို့ပြသန့်ရှင်းရေးသုံးယာဉ်များ၏ တိကျသောအင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်းကို မီးမောင်းထိုးပြသည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Isuzu NPR အမှိုက်ချိတ်ထရပ်ကားဖြစ်သည်။ ISUZU 4HK1-TCG61 ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 190 ကောင်အားအား အားကောင်းရုံသာမက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လည်း လိုက်ဖက်ပါသည်။ခေတ်မီမြို့ပြသန့်ရှင်းရေးစနစ်၏ အဓိကစက်ပစ္စည်းများအနေနှင့် Isuzu ELF အမှိုက်ချိတ်ထရပ်ကား၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာဒီဇိုင်းများသည် ထိရောက်၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မြို့ပြအမှိုက်များကို ကုသခြင်း၏လိုအပ်ချက်များနှင့် အလွန်ကိုက်ညီပါသည်။
ကြာမြင့်ချိန်:
60 Daysအလုပ်စွမ်းရည်:
6 tonsအင်ဂျင်ပါဝါ:
190HPအင်ဂျင်အမျိုးအစား:
ISUZU 4HK1-TCG61Axle နှင်:
4X2,LHDဂီယာဘောက်:
Isuzu MLD 6-speed,manualပြီလေ။:
6 tons Hook lift garbage truck၎င်းသည် ခေတ်မီမြို့ပြသန့်ရှင်းရေးသုံးယာဉ်များ၏ တိကျသောအင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်းကို မီးမောင်းထိုးပြသည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Isuzu NPR အမှိုက်ချိတ်ထရပ်ကားဖြစ်သည်။ ISUZU 4HK1-TCG61 ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 190 ကောင်အားအား အားကောင်းရုံသာမက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လည်း လိုက်ဖက်ပါသည်။ Wheelbase 3360mm၊ စုစုပေါင်းထုထည် 10550kg၊ ဝန်ပမာဏ 6တန်နှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 105km/h တို့ဖြင့် လမ်းမများနှင့် လမ်းကြားများတွင် အလွယ်တကူ သွားလာနိုင်သည်။ ၎င်း၏ ဟိုက်ဒရောလစ် ရုတ်သိမ်းသည့်စနစ်တွင် အမြင့်ဆုံး 6 တန်၊ ထုတ်လွှတ်ချိန် 40-50 စက္ကန့်၊ အများဆုံး စွန့်ပစ်သည့်ထောင့် 45° နှင့် မြို့ပြသန့်ရှင်းရေးကုမ္ပဏီများ၏ အခြေခံလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖိအား 16Mpa ရှိသည်။

ဟိထရပ်ကားကိုယ်ထည်အား 5-6mm အထူကာဗွန်သံမဏိပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေပါသည်။ လူကိုယ်တိုင်နှင့် ကြိုးမဲ့အဝေးထိန်းစနစ်နှစ်မျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော 700P single-row cab တွင် လေအေးပေးစက်၊ ABS နှင့် air suspension ထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားပြီး Isuzu အမှိုက်ချိတ်ထရပ်ကား၏ သက်တောင့်သက်သာနှင့် လည်ပတ်ရလွယ်ကူမှုတို့၌ လူသားဆန်သော ဒီဇိုင်းကို အပြည့်အဝထင်ဟပ်စေသည်။ ခေတ်မီမြို့ပြသန့်ရှင်းရေးစနစ်၏ အဓိကစက်ပစ္စည်းများအနေနှင့် Isuzu ELF အမှိုက်ချိတ်ထရပ်ကား၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာဒီဇိုင်းများသည် ထိရောက်၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မြို့ပြအမှိုက်များကို ကုသခြင်း၏လိုအပ်ချက်များနှင့် အလွန်ကိုက်ညီပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ:

|
Isuzu ELF ဘက်စုံသုံး အချိတ်လိုက်ထရပ်ကား |
||
|
ယာဉ်မော်ဒယ် |
စီအီးစီ5110GLB |
|
|
အတိုင်းအတာ(L×W×H)( unloaded)(mm) |
6300*2250*2340mm |
|
|
အမှိုက်ပုံး ပမာဏ |
4300x2200x1500 |
|
|
ချဉ်းကပ်ပုံ/ထွက်ခွာထောင့်(°) |
၁၉/၂၆ |
|
|
အမိုးအကာ (ရှေ့/နောက်) (မီလီမီတာ) |
၁၄၃၀/၁၁၇၀ |
|
|
ဘီးအခြေခံ (မီလီမီတာ) |
၃၃၆၀ |
|
|
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) |
၉၀ |
|
|
GVW |
10550 ကီလိုဂရမ် |
|
|
ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
4500 ကီလိုဂရမ် |
|
|
အလေးချိန်(ကီလိုဂရမ်) တင်ခြင်း |
၆ တန် |
|
|
အင်ဂျင် |
မော်ဒယ် |
ISUZU 4HK1-TCG61၊ ရေအေး၊ လေးချက်ထိုး၊ ရေအေးဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆလင်ဒါ ၄ လုံး၊ Turbocharged နှင့် inter-cooling၊ တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ |
|
လောင်စာအမျိုးအစား |
ဒီဇယ် |
|
|
ပါဝါ |
190HP/139Kw |
|
|
ထုတ်လွှတ်ခြင်း။ |
ယူရို ၆ |
|
|
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ |
5193ml |
|
|
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
2600 rpm |
|
|
Max.torque |
507N·m |
|
|
ဆီတင်သင်္ဘော ပမာဏ (L) |
100L |
|
|
ကူးစက်ခြင်း |
မော်ဒယ် |
Isuzu MLD 6 မြန်နှုန်း၊ manual |
|
ဘရိတ်စနစ် |
ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ် |
Dual circuit compressed air brake |
|
ပါကင်ဘရိတ် |
စပရိန်စွမ်းအင်၊ နောက်ဘီးများပေါ်တွင် ဖိသိပ်ထားသောလေ |
|
|
ရှေ့ axle |
T-cross section beam နှစ်ထပ်ဖြင့် စတီယာရင် |
|
|
နောက်တန်း |
ဖိထားသော axle အိမ်ရာ၊ axles နှင့် wheels အကြား ကွဲပြားသောသော့ခလောက်များ ပါရှိသော ဗဟိုနှစ်ထပ်လျှော့ချခြင်း။ |
|
|
အငှားကား |
ဖွဲ့စည်းမှု |
Isuzu 700P single row cab ၊ လေအေးပေးစက်ပါသော ၊ ခရီးသည် 3 ယောက် ခွင့်ပြုနိုင်သော ABS ၊ လေဆိုင်းထိန်းထိုင်ခုံပါ |
|
တာယာ |
အရွယ်အစား |
235/75R17.5 တာယာ၊ အပိုတာယာတစ်ခုပါရှိသည်။ |
|
နံပါတ် |
6+1 PCs |
|
|
လျှပ်စစ်စနစ် |
ဘက်ထရီ |
2X12V |
|
Alternator |
28V-1500kw |
|
|
စတင်သူ |
7.5Kw/24V |
|
|
ရုတ်သိမ်းခြင်းစနစ် |
||
|
လွှင့်နိုင်စွမ်း |
၆ တန် |
|
|
အမှိုက်ပုံးပစ္စည်း |
ကာဗွန်သံမဏိ |
|
|
ဘေးနံရံများ |
ကာဗွန်သံမဏိစာရွက် (အထူ: 5 မီလီမီတာ) |
|
|
အောက်ခြေ |
ကာဗွန်သံမဏိစာရွက် (အထူ- 6 မီလီမီတာ) |
|
|
ထုတ်လွှတ်ချိန် |
40S-50S |
|
|
Discharge စနစ် |
lifting/dump အမျိုးအစား |
|
|
Max dump angle |
၄၅ံ |
|
|
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖိအား |
16 Mpa |
|
|
စံချိန်မီပစ္စည်းများ |
ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပန့်နှင့် လည်ပတ်မှုအဆို့ရှင်၊ လက်ကျန်အဆို့ရှင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်သော့ခတ်မှု၊ ချိတ်လက်တံ၏ပင်မလည်ပတ်ဆီဆလင်ဒါ၊ စွပ်လက်တံလျှောဆီဆလင်ဒါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပိုက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတိုင်ကီ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်အနောက်ဘက်ထရီဂါကို အားကောင်းစေသည်။ လုပ်ဆောင်မှုနည်းလမ်း- လူကိုယ်တိုင်နှင့် ကြိုးမဲ့အဝေးထိန်းစနစ် လုပ်ဆောင်ချက်။ အမှိုက်ပုံးတစ်ပုံး၊ |
|
နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်-
၁။ ဓာတ်အားစနစ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဟန်ချက်ညီစွာ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း။

——အနိမ့်မြန်နှုန်းမြင့် torque ပါဝါပလပ်ဖောင်း:
4HK1-TCG61 လိုင်းလေးဆလင်ဒါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 600N·m@1600rpm ရရှိရန် ဖိအားမြင့် ဘုံရထား လောင်စာထိုးနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 190 အား အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ထရပ်ကားသည် မြို့ပြအခြေအနေများတွင် မကြာခဏ စက်နှိုးခြင်းနှင့်အတူ ပါဝါတုံ့ပြန်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။ EGR exhaust gas recirculation နှင့် DOC particle oxidation catalytic device တို့ကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ထုတ်လွှတ်မှုသည် ယခင်မျိုးဆက်မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 40% လျော့ကျသွားကြောင်း၊ယူရို VI ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ။
—— စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း။:
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် လည်ပတ်မှုမဟုတ်သောအခြေအနေတွင် စီးဆင်းမှုအထွက်ကို အလိုအလျောက်လျှော့ချပေးသည့် load-sensitive variable piston pump ကိုအသုံးပြုသည်။ အင်ဂျင်အသိဉာဏ်ရှိသော start-stop နည်းပညာဖြင့်၊ သမားရိုးကျစနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမှန်တကယ်လည်ပတ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို 15% မှ 18% လျှော့ချပေးပါသည်။
၂။modular လည်ပတ်မှုစနစ်၏အင်ဂျင်နီယာဆန်းသစ်တီထွင်မှု
—— လျင်မြန်စွာ သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချခြင်းနည်းပညာတွင် အောင်မြင်မှု:
16MPa ဖိအားမြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် double-acting ဆလင်ဒါနှင့် ပူးပေါင်းကာ 6 တန်ချိန် 40-50 စက္ကန့်အတွင်း အမြင့်ဆုံး တိမ်းစောင်းထောင့်ကို 45° ရရှိစေရန် (စက်မှုလုပ်ငန်းပျမ်းမျှသည် စက္ကန့် 60) သာရှိပြီး နေ့စဉ်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအရေအတွက် 30% တိုးလာသည်။ ချိတ်လက်မောင်းယန္တရားသည် အကန့်အသတ်ရှိသော ဒြပ်စင် topological optimization ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး သော့ပတ္တာအမှတ်သည် ခရိုမီယမ်-မိုလီဘဒင်နမ်အလွိုင်းစတီးဘုများကို အသုံးပြု၍ သံသရာ 500,000 ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သည့်သက်တမ်းကို အသုံးပြုသည်။
—— Multi-scenario လိုက်လျောညီထွေရှိမှု:
စံပြုချိတ်လက်တံကြားခံသည် 8-25m³ မိုဘိုင်းအမှိုက်ပုံးများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အမြန်ပြောင်းလဲသည့်ကိရိယာမှတစ်ဆင့်၊ မတူညီသောလုပ်ဆောင်နိုင်သော module များ (compression bins၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအမှိုက်ပုံးများစသည်) ကို 5 မိနစ်အတွင်း အမှိုက်အမျိုးအစားခွဲခြင်းနှင့် စီမံဆောင်ရွက်ပေးခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။
၃။Ergonomics နှင့် အသိဉာဏ်ထိန်းချုပ်မှု ပေါင်းစပ်ခြင်း။

—— Dual-mode ထိန်းချုပ်မှုစနစ်:
Wired/wireless dual redundant control mode သည် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံသည်၊ အဝေးထိန်းခလုတ်သည် IP67 ကာကွယ်မှုအဆင့်နှင့် ကိုက်ညီပြီး ထိရောက်သော ထိန်းချုပ်မှုအချင်းဝက် 50 မီတာရှိသည်။ PLC ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ဆီအပူချိန်၊ ဖိအားနှင့် အခြားကန့်သတ်ချက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး အမှားအယွင်းများကို ကိုယ်တိုင်ရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်း တိကျမှုနှုန်းသည် 95% ကျော်ပါသည်။
—— ယာဉ်မောင်းပတ်ဝန်းကျင်၏ အကောင်းဆုံးဒီဇိုင်း:
တက္ကစီဆူညံသံကို 72dB(A) အောက်တွင် ထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ အဆင့်သုံးဆင့် ရှော့ခ်-စုပ်ယူနိုင်သော လေစုပ်ခုံထိုင်ခုံနှင့် ဘက်စုံချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီးတို့ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်ပြီး 4 နာရီကြာပြီးနောက် လူ့ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုညွှန်းကိန်းကို 40% လျှော့ချသည်။
၄။ဘဝသံသရာကုန်ကျစရိတ်ကို အပြည့်အဝထိန်းချုပ်ခြင်း။
——ဖွဲ့စည်းပုံတာရှည်ခံမှုဒီဇိုင်း:
ကားကြမ်းပြင်တွင် Hardox 450 ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော သံမဏိလေဆာဂဟေနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ၃ ဆ တိုးတက်စေသည်။ cathode electrophoretic coating လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ယာဉ်၏ဆားဖြန်းမှု ချေးမှုခံနိုင်ရည်မှာ နာရီပေါင်း 3,000 ကျော်လွန်ပါသည်။
- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစီးပွားရေး:
universal chassis platform သည် Isuzu ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများစနစ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး အဓိက ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ MTBF (ချို့ယွင်းမှုကြားရှိအချိန်) သည် 8,000 နာရီအထိ ရောက်ရှိကာ အလားတူထုတ်ကုန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ် 25% လျော့နည်းစေသည်။
၅။မြို့ပြ မိလ္လာစနစ် ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး

Isuzu ELF ဘက်စုံသုံး အချိတ်ဆွဲထရပ်ကားအောင်မြင်သည်-
- ပိုမိုကောင်းမွန်သော spatial efficiency- 3.36-meter wheelbase သည် အနိမ့်ဆုံး အကွေ့အချင်း 10.8 မီတာ ရရှိပြီး 4 မီတာ ကျယ်သော လမ်းသွားလည်ပတ်မှုများအတွက် သင့်လျော်သည်။
- အချိန်ပြတင်းပေါက်ချုံ့ခြင်း- တစ်ရက်တာလုပ်ဆောင်မှုလွှမ်းခြုံမှုအချင်းဝက်ကို 50 စတုရန်းကီလိုမီတာအထိ ချဲ့ထွင်ထားသည်။
- အလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- အမှိုက်တန်ချိန် 10,000 တွင် လုပ်သားထည့်သွင်းမှုကို လူ 2.5 ဦး/အဆိုင်း၊
လူဦးရေတစ်သန်းရှိသော မြို့တစ်မြို့တွင် အဆိုပါယာဉ်အစီးရေ 30 ကို ဖြန့်ကျက်ထားခြင်းဖြင့် အမှိုက်သိမ်းချိန်ကို 12 နာရီမှ 6 နာရီအထိ တိုစေကာ PM2.5 ဖုန်မှုန့်ညစ်ညမ်းမှုကို 18% လျှော့ချနိုင်ပြီး သိသာထင်ရှားသော အပြုသဘောဆောင်သော ပတ်ဝန်းကျင်ပြင်ပများပါရှိကြောင်း သိရသည်။
★ ယူရို ၆၊ ISUZU အင်ဂျင်သည် အလွန်အားကောင်းသည်။
★ ISUZU ကိုယ်ထည်၊ အလွန်အစွမ်းထက်သည်။
★ 12 လ လျှင်မြန်စွာ ရွေ့လျား အပိုပစ္စည်း အခမဲ့
★ တရားဝင် ISUZU HOOK Loader ထရပ်ကားများ တင်ပို့ရောင်းချသူ
★ ISUZU ချိတ် loader ထရပ်ကားများအတွက် သင်တန်းပေးခြင်း


CEEC TRUCKS သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ISUZU ကရိန်းထရပ်ကားများကို ထိပ်တန်းတင်ပို့သူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 10 နှစ်ကျော်တင်ပို့မှုအတွေ့အကြုံကိုပိုင်ဆိုင်သည်။ ISUZU ကုန်တင်ကားများ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကရိန်းထရပ်ကားများအတွက် အမြန်ပေးပို့ချိန်နှင့် 12 လအာမခံချက်ရှိနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ISUZU ကုန်တင်ကားများ အရှေ့ဥရောပနှင့် CIS နိုင်ငံများ၊ အာဖရိက၊ အရှေ့တောင် အာရှ၊ အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း အစရှိသည့် နိုင်ငံပေါင်း 80 ကျော်သို့ ရောင်းချကြသည်။
---- သင်၏ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို အမြင့်ဆုံးချွေတာလိုက်ပါ။
---- သင်၏တင်သွင်းသည့်စာရွက်စာတမ်းများနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွမ်းကျင်သောလမ်းညွှန်ချက်။
---- ဘေးကင်းရေး၊ အမြန်၊ အချိန်မီ

---- နိုင်ငံပေါင်း 60 ကျော်ဝန်ဆောင်မှု။
---- သင်၏တင်သွင်းသည့်စာရွက်စာတမ်းများအပေါ် ကျွမ်းကျင်သောလမ်းညွှန်ချက်။
---- CO၊ FORM E၊ FORM P၊ ကြိုတင်ပို့ဆောင်စစ်ဆေးခြင်း...

ပူသော tags များ :