အိသုဇု NPR လျှပ်စစ် လေကြောင်း အလုပ် ကုန်တင်ကား

ဤ Isuzu insulated boom လေကြောင်းလုပ်ငန်းထရပ်ကားIsuzu NPR ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံထားပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော 4X2 drive မုဒ်ကို လက်ခံထားသည်။ ပေါင်းစပ်ဓာတ်လှေကားစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုအမြင့် 21.7 မီတာအထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး လည်ပတ်မှုအချင်းဝက်မှာ 13 မီတာဖြစ်ပြီး ဘယ်ညာ 90° နှင့် 95° အကွာအဝေးအတွင်း အသီးသီး လှည့်ပတ်နိုင်ပါသည်။ လျှပ်ကာဒီဇိုင်းသည် ကောင်းမွန်သည်၊ အလုပ်ပုံးသည် လျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည် 20kV/5min ရှိပြီး အတွင်းပိုင်းလျှပ်ကာသည် 50kV/5min အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။ တယ်လီစကုပ်လက်တံကို FRP နှင့် သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး 360° လှည့်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးကာ ဘေးကင်းမှုနှင့် လည်ပတ်မှုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို တိုးတက်စေသည်။ ပါဝါစနစ်တွင် Euro VI ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည့် ISUZU 4HK1 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ အား ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး ခရီးသည် ၃ ဦးကို တစ်ပြိုင်နက် သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ရှုပ်ထွေးသော ဝေဟင်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

â — တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကောင်းဆုံး Isuzu ဝေဟင်သုံး ပလပ်ဖောင်း ထရပ်ကားစက်ရုံ
â - နှစ်ပေါင်း 30 ကျော်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူအတွေ့အကြုံ
â - သင့်လိုအပ်ချက်အရ ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။
â — သင့်လျော်သော ထရပ်ကားကို ရွေးချယ်ရန် ကူညီပေးမည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရောင်းအဖွဲ့
â—ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ရောင်းချပြီးနောက် ကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

သတ်မှတ်ချက်-

ဝေဟင်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ရှိ insulating arm သည် အများအားဖြင့် ဖိုက်ဘာမှန်အားဖြည့်ပလပ်စတစ် (FRP) နှင့် သံမဏိများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ တစ်ခုစီသည် ဗို့အားမြင့်ခြင်းအား ကာကွယ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော သီးခြားလက္ခဏာများရှိသည်။

၁။ လျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်-FRP သည် သစ်စေးနှင့် ဖန်ဖိုက်ဘာများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ အစေးကိုယ်တိုင်က မြင့်မားသောခံနိုင်ရည်ရှိသော ကောင်းမွန်တဲ့ insulator တစ်ခုဖြစ်ပြီး လက်ရှိကို ထိထိရောက်ရောက် ပိတ်ဆို့နိုင်ပါတယ်။ ဤလေကြောင်းလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အား ဗို့အား ≥35000V အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

၂။ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ပေါ့ပါးမှု-Glass Fiber သည် ပေါ့ပါးနေချိန်တွင် လက်မောင်း၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး လေထဲတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှု ပိုမိုပျော့ပျောင်းစေပါသည်။

၃။ တိုက်စားခံနိုင်ရည်-FRP သည် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ချေးစားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် လည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။

၄။ဖွဲ့စည်းပုံ ခိုင်ခံ့မှု-သံမဏိသည် လက်၏ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်နှင့် လည်ပတ်တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် လိုအပ်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားနှင့် တည်ငြိမ်မှုကိုပေးသည်။

5. ပြည့်စုံသောလက္ခဏာများ-FRP ကို သံမဏိနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ insulating arm သည် အထူးကောင်းမွန်သော insulation စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသာမက လုံလောက်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွန်အားကိုလည်း ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ဗို့အားမြင့်သောပတ်ဝန်းကျင်များ၏ အန္တရာယ်များကို ထိရောက်စွာတွန်းလှန်နိုင်ပြီး အော်ပရေတာများ၏ဘေးကင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ရှုပ်ထွေးသောအခြေအနေများအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသောအသုံးပြုမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် အလုံးစုံဒီဇိုင်းသည် insulation နှင့် လက်တွေ့ကျမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်ပါသည်။

အားသာချက်-

• အလုပ်အပိုင်း
အပေါ်နှင့်အောက် boom နှင့် telescopic boom နှစ်ခုလုံးတွင် insulated အတွင်းနှင့် အပြင်ပုံးနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည့် လျှပ်ကာအကန့်များပါရှိသော၊ တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်မှုကို ပိုမိုလုံခြုံပြီး ပိုမိုစိတ်ချရစေပြီး တိုက်ရိုက်လည်ပတ်မှု၏ အပြည့်အ၀ကို သိရှိနိုင်ပြီး ဗို့အား 66kV အောက်ရှိသော တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်မှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

•ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အသွင်အပြင်

ပုံးရှိ ဆီပိုက်များနှင့် ဝါယာကြိုးများသည် အတွင်းပိုင်း၌ တည်ရှိပြီး အပြင်ဘက်နှင့် မထိတွေ့ဘဲ ရှုပ်ထွေးနေသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပိုက်များနှင့် ဝါယာကြိုးများ ကျိုးသွားပါက ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တစ်ကိုယ်ရည် လုံခြုံမှုကိုပင် ထိခိုက်စေမည်ကို စိုးရိမ်စရာ မလိုအပ်ပါ။

• Multi- insulation အကာအကွယ်
အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်း boom လက်မောင်းကို လျှပ်ကာထားပြီး ရေပုံးကို လျှပ်ကာထားကာ hot line လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုလုံခြုံစေပြီး ပိုမိုစိတ်ချရစေသည်။
• ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုအောက်ပိုင်း လည်ပတ်မှုဇယား
အောက်ပိုင်းလည်ပတ်မှုဇယားသည် ယာဉ်၏နောက်ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး တည်ငြိမ်သော၊ အပေါ်ပိုင်းနှင့် အင်ဂျင်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
• Multi-functional misoperation ဆန့်ကျင်လက်ကိုင်

ပုံးအတွင်းရှိ ပင်မထိန်းချုပ်လက်ကိုင်နှစ်ခု၏ ဒီဇိုင်းသည် မှားယွင်းလုပ်ဆောင်မှု ကာကွယ်ရေး ယန္တရားကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။ လက်ကိုင်ဘေးကင်းရေးခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်မှသာ စက်လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

•သီးခြား outriggers အတွက် သီးခြားထောက်လှမ်းခြင်း ကိရိယာ
မတူညီသော outrigger span သည် မတူညီသောအလုပ်အကွာအဝေးရှိပြီး တစ်ဖက်သတ်လုပ်ဆောင်မှုကိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်သေးငယ်သောနေရာများကဲ့သို့သောအလုပ်ခွင်အမျိုးမျိုးအတွက်သင့်လျော်သည်။
•ဟိုက်ဒရောလစ်ဘေးကင်းရေးကိရိယာ
ပြွန်ကျိုးသွားလျှင်ပင် လည်ပတ်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် အမျိုးမျိုးသော balance valves၊ hydraulic locks စသည်တို့ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
• အထက်နှင့် အောက်ကြား ယှက်နေသည်။

Upper စက်ပစ္စည်းကို အပြည့်အဝပြန်မဆွဲနိုင်သောအခါတွင် တည်ငြိမ်ရေးကိရိယာများကို မလည်ပတ်နိုင်ပါ။ Stabilizer များ အပြည့်အဝ မရပ်နိုင်သောအခါ အထက်ပိုင်းကို လည်ပတ်၍မရပါ။