CEEC ၏ Isuzu 700P 10cbm rear loader compactor ကို အမှိုက်စုဆောင်းခြင်းနှင့် စွန့်ပစ်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ 4175mm wheelbase၊ 4HK1 190HP အင်ဂျင်၊ Euro 6 ဒီဇယ် 5193ml ထုတ်လွှတ်မှု၊ Isuzu MLD 6-shift ဂီယာအုံ၊ A/C, USB, ထိုင်ခုံအပေါ်ပိုင်းသည် ထိုင်ခုံ 1 ခုရှိသည်။ အမှိုက်ပုံး၊ နောက်ဘက်သည် ပုံးလှန်သည့် ယန္တရားဖြစ်ပြီး ထရပ်ကား၏ တင်ဒါနှင့် သယ်ယူခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် နည်းလမ်း ၄ ခုရှိသည်။
ကြာမြင့်ချိန်:
60 Daysအလုပ်စွမ်းရည်:
10cbmအင်ဂျင်ပါဝါ:
190HPအင်ဂျင်အမျိုးအစား:
Isuzu 4HK1-TCG61Axle နှင်:
4x2,LHDဂီယာဘောက်:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manualပြီလေ။:
10cbm garbage bin,with 4 operation methodsISUZU ပါ။၁၀-ကုဗမီတာ အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားသည် မြို့ပြအမှိုက်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမှိုက်ပမာဏကို သိသာထင်ရှားစွာ လျှော့ချရန်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ခရီးစဉ်အရေအတွက်ကို လျှော့ချရန်နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် အဆင့်မြင့် ဖိသိပ်မှုနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ Isuzu NPR ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ဤကားတွင် 190hp 4HK1 အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာခြောက်ချက်ပါရှိပြီး ကြံ့ခိုင်သောပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်သောမောင်းနှင်နိုင်မှုတို့ကို ပေးဆောင်ထားပါသည်။ ၎င်း၏ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဒီဇိုင်းနှင့်လည်ပတ်ရလွယ်ကူသောကြောင့်, the ISUZU ပါ။၁၀CBM ဟိုက်ဒရောလစ်အမှိုက်ကြိတ်စက် မြို့များနှင့် မြို့နယ်များအပါအဝင် ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် အမှိုက်စုဆောင်းခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့အတွက် သင့်လျော်သည်။
— တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကောင်းဆုံး Isuzu အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားစက်ရုံ
â - နှစ်ပေါင်း 30 ကျော်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူအတွေ့အကြုံ
â - သင့်လိုအပ်ချက်အရ ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။
â — သင့်လျော်သော ထရပ်ကားကို ရွေးချယ်ရန် ကူညီပေးမည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရောင်းအဖွဲ့။
â—ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ရောင်းချပြီးနောက် ကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။
ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များ-

|
ISUZU 10CBM အမှိုက်ကားနောက်ခန်း သတ်မှတ်ချက်များ |
||
|
Chassis မော်ဒယ် |
QL1110AN ယာဉ်မောင်းအမျိုးအစား- 4*2 ဘယ်ဘက်လက်မောင်း |
|
|
အင်ဂျင် |
လုပ်ရန်- ISUZU |
|
|
Diesel 4-stroke direct Injection ဒီဇယ်အင်ဂျင် |
||
|
အင်ဂျင်မော်ဒယ်-4HK1-TCG61, ယူရို 6 အသွင်အပြင်စံ |
||
|
ဆလင်ဒါ ၄ လုံးပါရှိကာ ရေအေး၊ တာဘိုအားသွင်းပြီး အင်တာအအေးပေးစက်ဖြင့် စည်းပါ။ |
||
|
အများဆုံးထွက်ရှိမှု- 189HP/139KW |
||
|
အများဆုံး torque: 507 Nm |
||
|
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း- 5.2 L |
||
|
ကူးစက်ခြင်း |
ISUZU MLD, ရှေ့ 6 နှင့် နောက်ပြန် 1, manual |
|
|
ကိုယ်ထည် |
ဘောင်- U-profile အပြိုင်လှေကားဘောင်နှင့် အားဖြည့်ဘောင်ဘောင် |
|
|
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်- 8 pcs semi-elliptic အရွက်စမ်း |
||
|
အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်- 10+6 pcs semi-elliptic lea spring |
||
|
ဆီတိုင်ကီ- 100 L ဆံ့သော့ခတ်ထားသော လောင်စာဆီထုပ် |
||
|
စတီယာရင် |
ပါဝါစတီယာရင်၊ ပါဝါအကူအညီဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင် |
|
|
ဘရိတ် |
ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်- ပတ်လမ်းနှစ်ခု ဖိသိပ်ထားသော လေဘရိတ် |
|
|
ပါကင်ဘရိတ် (အရေးပေါ်ဘရိတ်)- စပရိန်စွမ်းအင်၊ ရှေ့ရိုးတံနှင့် နောက်ဘီးများပေါ်တွင် ဖိသိပ်ထားသော လေဖြစ်သည်။ |
||
|
ABS |
||
|
ဘီးများနှင့် တာယာများ |
တာယာ 7 pcs 235/75R17.5 |
|
|
ရွေးချယ်နိုင်သည်- 8.25R20 |
||
|
ယာဉ်မောင်း တက္ကစီ |
ISUZU NPR တက္ကစီကျယ်၊ ထိုင်ခုံသုံးလုံး၊ A/C၊ လျှပ်စစ်မှန်၊ ဗဟိုသော့ |
|
|
အတိုင်းအတာ မီလီမီတာ |
ဘီးအရင်း |
4175 MM |
|
စုစုပေါင်းအရှည် |
7400 MM |
|
|
အကျယ် |
2300 MM |
|
|
အလုံးစုံ အမြင့် |
2640 MM |
|
|
အလေးချိန် ကီလိုဂရမ် |
ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ |
6900 KG |
|
Loading Capacity အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
4000 KG |
|
|
စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် (GVW) |
11000 KG |
|
|
ရှေ့ axle loading စွမ်းရည် |
4000 KG |
|
|
နောက် axle loading စွမ်းရည် |
7000 KG |
|
|
Compactor ကိုယ်ထည် |
ကိုယ်ထည် ပမာဏ (m3) |
၁၀ |
|
အဖြည့်ခံပမာဏ(m3) |
၂ |
|
|
တစ်ကြိမ်ဖြည့်သည့် စက်ဝန်း(များ) |
≤25 |
|
|
အဖြည့်ခံ ရုပ်သိမ်းချိန် (များ)၊ |
၈-၁၀ |
|
|
ဆင်းချိန် (၎) |
≤40 |
|
|
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ဖိအား (Mpa) |
၁၈ |
|
|
ရှေ့/နောက် မိလ္လာပမာဏ (L) |
250+150 |
|
|
ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
CAN-bus (လျှပ်စစ်) နှင့် manual (ဟိုက်ဒရောလစ်) |
|

Isuzuအန်ပီအာရ် rear loader ပါ။ထရပ်ကားလိုအပ်သော ထုတ်လုပ်မှု စံနှုန်းများ
၁။ High-tensile steel processing နည်းပညာ
—— ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်းနှင့်ဖွဲ့စည်းခြင်း-ဖိအားမြင့်သံမဏိကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ကွဲပြားသောအစိတ်အပိုင်းများအတွက် တိကျသောလေဆာ/ပလာစမာဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ကွေးညွှတ်ခြင်းများ (ကြမ်းပြင် 4 မီလီမီတာ၊ ဘေးဘောင် 3 မီလီမီတာ) တို့ကို လုပ်ဆောင်သည်။
—— ဂဟေဆက်နည်းပညာU-shaped ပံ့ပိုးမှု (4 မီလီမီတာအထူ) နှင့်ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံအကြားခိုင်မာသောချိတ်ဆက်မှုသေချာစေရန်အလိုအလျောက်ဂဟေကိရိယာကိုအသုံးပြု၍ ချုပ်ရိုးအပြည့်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်။

၂။ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်မှု
—— တိကျမှု စက်ယန္တရားဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါသည် နှစ်ထပ်လုပ်ဆောင်သည့် ဒီဇိုင်းကိုလက်ခံသည်၊ အတွင်းနံရံသည် သံချေးတက်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန်အတွက် chrome-plated ဖြစ်ပြီး၊ ဆီပိုက်သည် စနစ်အလုပ်လုပ်ဖိအား၏ 4 ဆဖိအားခံနိုင်ရည်စံနှုန်းနှင့်ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။
—— ဖိအားစမ်းသပ်မှုယိုစိမ့်မှုမရှိစေရန်နှင့် ရေရှည်စိတ်ချရစေရန် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် (170 bar အလုပ်လုပ်သောဖိအား) ၏တင်းကျပ်သောဖိအားစမ်းသပ်မှု။
——PTO drive ပေါင်းစပ်မှု-ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် (30–80 cm³/rev) နှင့် ကိုယ်ထည်ပါဝါကို ချောမွေ့စွာ လိုက်ဖက်မှုရှိမရှိသေချာစေရန် မူလထရပ်ကား PTO သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်မောင်းနှင်သည့်စနစ်သို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

၃။အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး
—— PLC အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှု-အပြည့်အဝ-အလိုအလျောက်/တစ်ပိုင်း-အလိုအလျောက်/လက်ဖြင့် လည်ပတ်မှုမုဒ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ၊ အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခလုတ်၊ ဆက်သွယ်ရေး အသံကြားစက်နှင့် လုံခြုံရေးသတိပေးကိရိယာတို့ကို ပေါင်းစပ်ပါ။
——ဆားကစ်အထီးကျန်ခြင်း-ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုသေချာစေရန် ထရပ်ကားပတ်လမ်းမှ သီးခြားဖြစ်သည်။

၄။အပေါ်ယံပိုင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်
—— မျက်နှာပြင် ကုသမှုအလွှာ၏သန့်ရှင်းမှုသေချာစေရန် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် အဆီပြန်ခြင်းကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် သဲဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း
— Multi-layer coating:primer အင်္ကျီနှစ်ထည် + အပေါ်အင်္ကျီတစ်ထည်၊ ခြောက်သွေ့သော ဖလင်အထူ ≥ 60 microns၊

★ ISUZU 4HK1 ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ အလွန်အစွမ်းထက်သည်။
★ ထုတ်တဲ့ ကျွမ်းကျင်သူ ISUZU အမှိုက်ကားများ 10 နှစ်ကျော် နာမည်ကောင်းနဲ့
★ T420 စွမ်းအားမြင့် အထူးသံမဏိပစ္စည်း
★ 12 လ အခမဲ့ အမြန်ရွေ့လျားနိုင်သော အပိုပစ္စည်းများ
★ နားလည်လွယ်စေရန် အင်္ဂလိပ်ဗားရှင်း ထိန်းချုပ်မှုသေတ္တာ၊ အကန့်နှင့် ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲအားလုံး
★ISUZU အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားများအတွက် သင်တန်းပေးခြင်း




ပူသော tags များ :